摘要：包银铁路乌海黄河特大桥主桥为(80+80+260+80+80)m钢-混混合梁斜拉桥,桥位处于Ⅷ度震区。为确定受力合理、造价经济的桥塔造型,结合抗震需求,对H形塔、门形塔、井形塔及上塔柱内收的井形塔4种桥塔造型方案进行结构内力与经济性对比分析,最终选择兼顾受力、经济和美观的H形塔方案。H形桥塔采用混凝土结构,塔高101 m,其上、中塔柱及上横梁采用单箱单室截面,下塔柱及下横梁采用单箱双室截面,桥塔横桥向宽24.5 m,桥面以上有效塔高73.5 m,高跨比为0.283;索塔采用环向预应力锚固,环向预应力采用缓粘结预应力钢绞线、井字形布置。对H形桥塔进行施工、运营阶段及地震工况下的计算分析,结果表明:桥塔结构强度、抗裂性、稳定性及抗震性能均满足规范要求。

摘要：据统计,国内8度及以上的高烈度震区尚无建成的铁路箱梁斜拉桥工程,为探究高烈度震区铁路混合梁斜拉桥主梁设计关键技术,指导同类桥梁设计,以新建包头—银川铁路乌海黄河特大桥工程为背景,从主梁结构设计及抗震设计两方面开展研究,研究结论如下:(1)合理确定了背景桥梁主梁梁高、节段长度、箱梁板厚等技术参数;(2)将钢-混分界面设在次边跨跨中,有利于抗震设计;(3)制定了合理的抗震约束体系;(4)综合考虑结构位移、桥塔内力、阻尼器出力及阻尼器尺寸等因素,合理确定了背景桥梁纵横向阻尼器的设计参数。基于研究结论的主梁计算结果表明,主梁的强度、刚度、行车安全性及乘坐舒适性均能满足规范相关要求。

摘要：以包银高铁乌海黄河桥为背景,采用调研与有限元分析相结合的方法,针对钢桁腹混凝土组合梁斜拉桥桥型,从控制因素、结构体系、主要参数、受力性能、施工方案等方面展开深入的研究。结果表明:该桥型能够满足桥址的控制条件要求;主桥结构构造及主要参数选择合理,结构具有良好的刚度和受力性能;采用钢桁腹降低了主梁自重,能够有效降低地震响应,从而降低下部结构的设计难度;施工时采用"钢结构杆件悬臂拼装+混凝土顶底板平台现浇联合施工法",充分发挥主梁钢结构的临时支撑作用,具有显著的经济性;桥体具有良好的通透性和景观效果。该桥型在高速铁路高烈度震区的大跨度桥梁中具有较广阔的应用前景。

摘要：铁路列车荷载图式是涉及各类铁路工程结构的技术标准,是桥梁设计的核心参数。以国际铁路联盟、日本、中国为代表,就国内外典型国家铁路荷载标准制定方法进行分析,建议中国铁路荷载标准制定应遵循将列车竖向荷载、梁体竖向基频、动力系数综合考虑的思路。在桥梁设计时,应满足"设计活载图式静效应×设计动力系数"大于"运营车辆静效应×运营动力系数";采用概化包络的图式制定铁路荷载标准。分析中国荷载标准"走出去"的适应性,并对设计荷载与运营荷载在设计标准制定中的作用进行阐述,就今后铁路荷载标准研究方向提出建议。

摘要：结合城际铁路设计荷载标准的制定,对城际铁路常用跨度桥梁梁体竖向刚度限值进行研究;根据城际铁路实际情况,开展车桥动力分析,并结合国外有关成果,提出满足城际铁路乘坐舒适度的梁体竖向刚度限值;指出梁部结构在ZK、ZC竖向设计静活载作用下,梁体的竖向挠度建议限值。结论指出:(1)挠度限值的制定应按设计荷载、运营荷载、梁体基频等综合考虑配套研究;(2)在运营荷载作用下,梁体动力加速度是梁体挠度限值制定的依据。

摘要：鉴于当前客运专线建设的桥梁设计情况,对中德铁路桥梁设计标准的几点不同,做了对比分析。其中主要是关于列车竖向活载图式、列车制动力和牵引力、桥墩的纵向刚度限值、中德标准计算理论的对比分析,结合以上各项对比分析对标准的制定方面提出了一点个人看法。

摘要：概述了天津市第一条轻轨交通中桥梁总体设计情况,重点介绍了桥梁设计中提高耐久性的措施和抗震设计,最后叙述了预应力混凝土连续梁徐变监测和控制。

摘要：集大原高速铁路144 m下承式尼尔森体系简支系杆拱桥,为减小桥墩预偏心和不平衡弯矩,拟在梁端挖槽9.80 m×0.95 m,24 m简支梁伸入槽内。针对挖槽后的拱脚、横向限位装置与混凝土结合作用进行局部应力研究。分析表明,可以通过拱脚挖槽方式优化下部结构;端横梁截面突变位置主拉应力显著增加,应力超标可通过梁端上下缘分别设置两束横向预应力解决;挖槽后横向限位装置距离梁端仅剩10 cm,建立限位装置与混凝土结合有限元模型计算,在地震水平力作用下,在螺杆与混凝土接触面2倍套筒直径、深度10 cm范围内,静态主压应力严重超限,水平钢板外凸变形明显,需保证螺杆至梁端净距不小于套筒直径,加强螺杆周围的抗剪钢筋和箍筋设置,限制限位钢板与梁底的相対位移。

摘要：结合现行桥梁设计规范的修订工作,对桥墩墩顶横向水平位移的限值进行研究。首先对国内外关于墩顶横向位移的限值进行比较,然后从既有线选择了3种代表情况计算其墩顶位移值来进行统计分析,从而提供确定合理限值的依据,最后提出结论性意见。

摘要：目的了解北京市怀柔区疾病预防控制中心现有资源及工作中存在的薄弱环节,为明确疾病预防控制工作的未来发展方向提供科学依据和建议。方法应用问卷调查、横评对比的方法进行数据分析;并采用自行设计、专家认可的《人员综合素质考核评估标准》对中心人员综合能力素质进行评分。结果中心现有在编在职工作人员97人,其中专业技术人员占92.9%;本科及以上学历占61.6%,中级及以上职称占62.0%,其中高级职称比例为15.8%;45岁以下职工占比61.8%,老中青年龄段结构比例为1∶0.9∶0.9,人员梯队建设合理,但是人员综合素质能力得分显示无95分以上人员。基本建设和硬件设备处于领先,A类仪器设备超出国家标准。开展A类检测项目达标率为61.02%。近5年申报市级科研课题1项,获得区级科技进步奖14项;发表在核心期刊论文103篇。七大公共卫生职能职责落实达标率分别为85.7%、83.3%、81.2%、80.0%、78.9%,、66.7%、63.6%。结论只有根据实际情况,准确定位,进而充分发挥自身优势,才能实现疾病预防控制工作的跨越式发展。