摘要：根据《混凝土结构设计规范》，结合钢筋混凝土烟囱特点，推导出了对称开设有两个孔洞时，钢筋混凝土烟囱承载力的计算公式。

摘要：本文基于斜弯模型,建立了横向开有园孔的预应力混凝土梁在弯矩和扭矩共同作用下抗扭强度计算公式。13根配有腹筋的轴心和偏心预应力钢筋混凝土梁的试验结果表明,计算值与试验值吻合良好。弯矩和扭矩相互作用图表明:当比值T/M较小时,则发生破坏形式1如本文中图1所示,并且随着弯矩的增加,抗扭强度降低;当比值较大时,弯矩对梁抗扭强度没有影响。此外,混凝土开裂大大地降低了梁的抗扭刚度。试验结果表明偏心预应力比轴心预应力更经济。

摘要：从钢筋混凝土烟囱实际特点出发,以四个大尺寸烟囱试件的试验结果为依据,讨论了不同剪跨比、不同轴压比下钢筋混凝土烟囱的滞回特性,提出了能够反映钢筋混凝土烟囱特点的四线型恢复力模型及其特征点的计算方法,有关结论可供烟囱抗震设计参考。

摘要：针对高速公路护栏改造提升工程中护栏基座形式多样的情况,考虑到护栏对基座宽度的适应性,基于最小基座宽度为350 mm的情况,提出了3种金属梁柱式护栏结构方案。以桥面板结构安全及护栏防护能力为目标,采用计算机仿真分析方法对各方案进行了分析,通过对车辆运行姿态、车辆驶出姿态、护栏变形量、地脚螺栓受力等数据结果进行对比分析,优选出1种方案进行实车足尺护栏碰撞试验。试验验证了护栏的安全性能,各项检测指标均满足六级(SS级)防护等级要求。同时,试验结果显示,护栏在受到碰撞时,通过自身结构的屈服,不会对桥面板造成损伤。