摘要：村镇自来水管道工程施工方法在管道埋设和回填过程中,由于填充不均匀,导致管道稳定性不足,影响使用寿命和供水质量。因此,提出了基于回填支护法的村镇自来水管道工程施工方法。采用手工和机械相结合的开挖方法,开挖沟槽。按照水平距离进行修改和调整引水参数,完成高程控制;定位自来水传输管道并找平找正管道位置,安装减压池、引水阀和排水阀;设计延伸引水龙门架和设定统一的沉降观测点,最终通过回填支护法完成村镇自来水管道工程的施工处理。实验结果表明,经过优化的测试组实现了更高的自来水覆盖比,这表明其实际的联动引水效果更佳。

摘要：随着我国对三农问题的关注,农业的科学发展也逐渐受到各方的重视,而农田水利的建设就是农业发展的硬指标.本文主要针对农田水利建设中的渠道设计及施工问题进行科学系统的论述分析.

摘要：针对在木材采伐和伐区清理中存在的浪费森林资源、破坏环境等问题,提出从抓伐区作业质量、完善管理模式和加强员工职业素质教育等方面加强国有林区森林采伐管理的对策。

摘要：城市道路路侧冗余信息对指路标志视认的干扰对行车安全极为不利。设计了不同信息量的城市道路指路标志牌,并与典型的路侧冗余信息组合设置;然后在大量室内模拟试验基础上,利用稳健估计理论与方法,分有目标路名、无目标路名2种情况,对单块指路标志、道路景观标志组合、小汽车标志组合、女明星标志组合、路名(地名)指路标志组合的视认时间、视认反应时间进行了对比研究,得到不同类型路侧冗余信息对指路标志的影响程度。结论:路侧冗余信息影响程度从大到小顺序为路名(地名)标志、女明星广告、小汽车广告、道路景观。其中路名(地名)辅助信息、女明星广告干扰十分显著,在城市交通中应尽量避免;小汽车广告、道路景观干扰较小,可适当设置。

摘要：在分析三维配管工程设计国内外技术现状的基础上,介绍PDA软件包的主要技术方案和功能特点以及一年来应用与完善的情况。

摘要：针对左转机动车流量大、行人斜向过街需求高的T形交叉口,结合交叉口车流、行人流的交通特性,提出了一种左转机动车和斜向行人协同过街的思路,在交叉口内设置斜行斑马线和Z字形人行横道,以降低交叉口整体延误及人-机冲突;并建立了基于人-机冲突的交叉口平均延误模型,该模型能实现交叉口交通冲突、交通延误的合理计算;最后,选取武汉市一个典型的T形交叉口对该方法进行了验证,利用所建模型和VISSIM仿真两种方法进行验证,结果表明,改善后的平均延误降低了34.6%.

摘要：公路隧道中部低照度、环境单调的特点,容易导致驾驶人产生严重视错觉,从而低估车速,引发交通事故。高频视觉信息容易导致驾驶人高估车速,而中、低频视觉信息则会导致驾驶人低估车速,但不同频率视觉信息,不同照度水平对公路隧道中部行车环境中驾驶人的车速感知影响缺乏定量分析。文中利用3ds Max软件制作公路隧道中部行车仿真模型,利用E-prime软件进行基于极限法的车速感知心理物理实验,并用实车试验数据校核了模型精度,对高频视觉信息与高、中频组合视觉信息在不同照度水平(100%,50%,25%标准照度)条件下的速度感知、反应时进行了对比研究。实验结果显示:公路隧道中部的速度感知主要由高频视觉信息决定,在100%标准照度条件下高频视觉信息的车速高估约为20%,在加入中频视觉信息后,车速高估情况趋于合理,约为14%;照度变动对速度感知和反应时均有显著影响,显著度分别为0.008和0.013,照度条件越好,车速高估越低,反应时越短。

摘要：从培养制药工程专业人才的需要出发,探讨药物化学实验的改革方法,通过整合课程资源、强化特色实验项目、实验绿色化以及设计性实验的推行,对制药工程专业药化实验教学进行了实践和探索,总结了经验并提出了建议。