摘要：高原动集动车组拖车火灾报警系统在研制过程中,为降低火灾误报率、提高系统的稳定性及可靠性,在既有CR200J(鼓形)动车组方案的基础上做了很多方案改进和技术创新。首先,使用了双光源火灾探测器替代之前的单光源火灾探测器,利用不同粒径悬浮颗粒对不同波长的红外光和蓝光光束产生漫射信号强度的差异,可从探测原理上对干扰物质及火灾烟雾颗粒粒径进行区分,降低火灾误报率;其次,探测器与控制器之间的信息交换,采用CAN总线令牌环的通信架构,代替之前的开关量工作方式,能够实时获取相关环境参数;最后,双光源火灾探测器具有一定的环境自适应特性,能够对缓慢变化的灰尘积累进行漂移补偿,减少误报。本文主要对双光源火灾探测器的原理及火灾报警系统的设计方案进行了分析说明。

摘要：随着京津冀协同发展战略实施,以疏解北京非首都功能为"牛鼻子"的京津冀协同发展推出一系列重大举措,北京城市副中心、河北雄安新区相继成立,标志着北京新的"两翼"雏形初显;位于京津冀三地接壤地带的大兴国际机场建成投运,以此为代表标志的京津冀迈向世界级城市群的重大空间结构和交通基础设施调整相继落地。在总结梳理京津冀轨道交通发展历程,结合京津冀协同发展战略实施以来雄安新区、北京城市副中心规划获批、大兴国际机场建成运营,以及京津冀核心区铁路枢纽方案的出台等发展轨迹,探讨了"轨道上的京津冀"战略落实及其新格局。

摘要：需求响应式公交作为新型辅助公共交通出行服务丰富了现有公交系统,但是目前需求响应式公交的出行特征分析研究仍是空白。为了对需求响应式公交的未来发展提供研究支撑,更好地推动需求响应式公交的发展,对雄安新区初期试运行需求响应式公交的运营特征进行研究。对乘客数据进行分析,通过出行行为分析方法进行居民时空特征提取,得到日客运量分布、乘客OD分布、乘客时间分布,反应乘客乘坐需求响应式公交的出行特征。同时通过对乘客合乘行为进行分类研究,得出需求响应式公交未来合乘发展的重要方向。