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基于配流盘阻尼结构的内曲线马达扭矩脉动改善: 收藏
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引用; 《液压与气动》2024年第12期48卷 11-22页; 作者：陈峙谢添杜扣柏朝辉刘宝玉安高成太原科技大学机械工程学院山西太原030024 内蒙古北方重工业集团有限公司兵器装备特种液压泵阀国产化办公室内蒙古包头014033 高性能液压部件技术创新中心北京100120; 扭矩脉动是导致内曲线马达产生振动和噪声的主要原因之一。为降低扭矩脉动,设计了U形阻尼槽配流盘;以马达柱塞腔流量压力脉动为基础,建立了阻尼槽配流面积变化及马达扭矩脉动的理论模型。基于AMESim平台建立了内曲线马达动态仿真模型,...; 扭矩脉动是导致内曲线马达产生振动和噪声的主要原因之一。为降低扭矩脉动,设计了U形阻尼槽配流盘;以马达柱塞腔流量压力脉动为基础,建立了阻尼槽配流面积变化及马达扭矩脉动的理论模型。基于AMESim平台建立了内曲线马达动态仿真模型,并采用响应面法对U形阻尼槽进行了参数优化。结果表明:扭矩脉动与U形槽结构参数间存在多种影响机制;相比无阻尼槽,优化U形槽后的配流盘可以使马达扭矩脉动程度降低44.55%。; 来源：详细信息评论

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