摘要：内蒙古赤大高速公路是国家高速公路网中丹东至锡林浩特中的一段．是内蒙古自治区公路网的主骨架。针对当地严酷的自然环境和繁重的交通状况．为了提高沥青混合料的路用性能．全线均采用了Superpave沥青混合料配合比设计方法。它系统地把基于沥青材料特征的性能同设计环境条件结合起来．通过控制车辙、低温开裂和疲劳开裂来改进路面性能。

摘要：以某桥梁桩基施工为背景,从试验方案的设计出发,选定该桥梁的4根桩基分别以压浆和不压浆的方式进行试验研究,对其具体施工流程进行论述。针对3号试验桩施工时所出现的操作不当,对提高桩孔灌注桩施工质量的方法进行论述。

摘要：依托实体工程,详述了公路薄层罩面施工技术的原材料技术要求、配合比设计和相关施工工艺,并对施工完毕后的路段进行质量检测。研究结果表明:与原路面相比,采用高速公路薄层罩面施工技术的路面整体质量有显著提高,平整度、抗滑性能和降噪效果有明显改善,能够有效延长道路使用寿命。

摘要：传统的预应力张拉控制方法由于受到监测手段的限制．其同步精度根本无法保证。张拉中停顿时间不充分，使得预应力筋回缩、锚具变形等原因引起的预应力损失十分大．严重影响有效预应力的建立。传统预应力压浆工艺由于管道压浆不密实．预应力筋失去有效保护而锈蚀导致预应力失效，梁体产生裂缝，特别是纵向预应力损失过大引起下挠和裂缝的进一步发展。当发展到一定程度。由量变转为质变。使梁体发生结构性破坏。智能张拉压浆能够严格控制有效预应力的大小及其不均匀度．大大改变传统压浆钢绞线包裹率和压浆饱满度。张拉质量＋压浆质量一结构安全、耐久性。智能化施工能完全排除人为因素的干扰．施工质量符合设计和规范要求。