摘要：思维导图的发散性、层级性、思维可视化特点对议论文写作有很好的辅助作用。确定作文立意、设计写作思路时运用思维导图，利于丰富议论文写作的内容，利于解决议论文写作思路“狭窄化、模式化、简单化”的问题。

摘要：当前很多语文课中都有对学生思维过程或思维成果的展示.对这些课堂展示该怎样评价呢?首先应依据课堂目标设计评价表,评价表须简单、可操作,评价还应分清层级;同时应明确评价主体,注意控制评价的时间并做好评价的后续工作,这样的评价才能提升展示的效率.

摘要：本单元节选的三篇悲剧名作都有着深厚的思想、丰富的情感意蕴和高超的艺术成就,同时又分别呈现出不同时代、不同地域、不同作家的风格特点。在准确把握各自艺术成就的基础上,如果能通过一些富有趣味的设计,启发学生更好地认识戏剧这一独特的艺术表现方式及一般规律,学会从语言、构思、形象。

摘要：古诗词鉴赏题中的“艺术技巧”是一个大概念。既包括描写方法、抒情方式,也包括修辞手法、表现手法,还包括结构技巧。常考的描写方法有动静结合、虚实结合、点面结合、正侧结合、远近高低结合、色彩渲染、铺陈、白描工笔、运用修辞、细节描写等。抒情方式指的是直抒胸臆和间接抒情;间接抒情包括借景抒情、情景交融、寓情于景。

摘要：江苏省正处于产业结构升级和增长方式转变的重要时期,文化创意产业的发展尤为重要。实证研究表明,苏南、苏中、苏北的产业基础和创新潜力存在显著差异,主要是由于区域经济发展水平、区域区位的优劣、区域发展战略、人才集聚能力不同。各地区应发挥其比较优势,在经济体制、产业政策、人才培养、文化融资等方面采取有效措施发展创意产业。

摘要：文言文教学一直是高中语文教学的重头戏，但从一线教学情况看，有些语文老师的教学方法依然很传统，高中文言文教学的效率依然不够理想。出现这样的情况，固然和文言文学习自身的难度有关，但与当前高中文言文教学的一些不恰当的做法也密不可分。有些老师，教学任务中“重积累，轻理解”，教学设计上“重知识，轻审美”，教学评价时“重巩固，轻迁移”，从而导致文言文教学中的诸多问题的产生。

摘要：结合厦门漳州招银港7#泊位炸礁工程的炸礁情况,阐述了在复杂环境条件下进行深水炸礁的设计与施工方法,包括炮孔定位、孔网参数、炸药单耗、炮孔装药量、装药结构及延时起爆网路等的选择与确定。作者还结合本工程实际,提示了深水下岩石钻孔爆破需要注意的一些问题,以供类似工程借鉴。

摘要：目的设计实验从麝香配伍乳香对蛋白激酶-C(PKC)、血管内皮生长因子(VEGF)表达水平的影响来探讨其对治疗慢性非细菌性前列腺炎的作用机制。方法选取SD大鼠4只,用于大鼠前列腺蛋白提纯液的制备;48只6周龄雄性NoD小鼠,除去空白对照组外的所有NoD小鼠均建立慢性非细菌性前列腺炎模型,再随机分为7组:模型组、佛波酯(PMA)、高剂量麝香-乳香组、麝香-乳香组、低剂量麝香-乳香组、麝香组、乳香组。灌胃后脱颈处死,分离出前列腺组织,采用HE染色法观察前列腺组织病理改变;采用蛋白质免疫印迹(Western Blot,WB)检测前列腺组织中PKC、VEGF的表达情况。以病理学检查、PKA、VEGF水平变化等作为评价指标综合评价,探讨麝香+乳香治疗慢性非细菌性前列腺炎的作用机制。结果各组炎症浸润程度比较从高到低依次为模型组>PMA组>麝香、乳香组>低剂量麝香-乳香组>麝香-乳香组>高剂量麝香-乳香组>空白组(P<0.05);与模型组比较,PKC表达水平由低到高依次为PMA组<空白组<模型组<麝香、乳香组<低剂量麝香-乳香组<麝香-乳香组<高剂量麝香-乳香组(P<0.05);VEGF的表达水平由低到高依次为空白组<模型组<麝香、乳香组<低剂量麝香-乳香组<麝香-乳香组<高剂量麝香-乳香组(P<0.05)<PMA组(P<0.05)。结论非细菌性慢性炎症病理状态下,麝香+乳香可通过上调PKC表达水平,起到治疗作用;虽然其对下游VEGF表达水平有影响,但并未在治疗起到调控作用,相关作用机制有待进一步研究。

摘要：生产性服务业作用于技术创新的创意产生、创新开发、应用扩散等阶段,从而对技术创新具有重要促进作用。采用2003—2014年省级面板数据对我国生产性服务业作用于技术创新的效应进行实证分析,结果表明:我国生产性服务业整体上显著提升了技术创新效率、降低了技术创新成本、缩短了技术创新周期。从细分行业来看,各行业对于技术创新效率、技术创新成本、技术创新周期的作用方向与整体一致,但在作用程度上存在一定的异质性。为此应加快发展我国生产性服务业,促进技术创新。

摘要：本文以汽车零部件入厂物流模式为研究对象,基于入厂物流、Milk-run、路径优化等相关理论,在Milk-run,JIT供应理论的基础上提出了涵盖集货和配送两部分的双循环集配汽车入厂物流模式,并且从供应链优化角度,为汽车制造商和零配件供应商提出了降低物流成本的双循环集配解决方案。本文提出的双循环集配模式可以为汽车制造企业适应"拉动"式市场,提高企业竞争等方面提供理论和现实依据。