摘要：本文提出了企业人力资源管理外包风险预警评价指标体系的设计思路并基本结构的构想,简单论述了该风险预警评价指标体系调整和简化的方法,主张用主成分分析法优化重组指标以增强此风险预警指标体系的适用性。

摘要：为了进一步抑制加速度计信号带宽范围内的噪声,提出并设计了一种基于∑-△M的五阶多反馈谐振式（MFLR）微机械加速度计闭环控制系统,该系统通过增加额外的内部负反馈对量化噪声进行再一次整形.微机械加速度计结构为一种全差分式结构,在结构层厚度为60 μm、基底层厚度为400μm的SOI硅片上,经过光刻、溅射、深度反应离子刻蚀等工艺步骤加工而成.整个闭环控制系统的Matlab/Simulink模型首先被建立,然后采用“单位圆分析法”进行系统参数的设定,系统仿真显示：当输入幅值1gn、频率128Hz的加速度信号时,加速度计的噪声为-136.2 dB,与传统五阶MF结构的∑-△M闭环控制系统相比,在0 ～500 Hz信号带宽范围内的噪声降低了7.9dB.最后整个系统在四层PCB电路板上进行了功能性验证和测试.

摘要：为了提高微加速度计的噪声性能,研究了一种基于绝缘体上硅(SOI)技术的单轴MEMS加速度计的设计和加工方案。该微加速度计采用大面积质量块的电容式检测结构,通过增加检测质量,在保证灵敏度的前提下,有效地降低了微加速度计的机械布朗噪声,增强了信噪比。另外,该微加速度计采用一种基于Al保护层的MEMS SOI工艺技术制造,有利于提高微加速度计的整体精度水平。测试结果表明:微加速度计的本底噪声为20μgn/√Hz,灵敏度为2.5 V/gn。

摘要：为了解决营销、运检、调度、规划业务融合和业扩报装供电方案寻优问题,设计了面向营配信息贯通的业扩报装系统应用模型的组成结构。运用系统控制理论构建了基础信息库、模型库、规则库和综合数据库;利用营配信息贯通同步及融合技术,归集了电力行业相关的空间信息和非空间信息;最后通过决策树算法、Floyd算法和IDA~*启发式算法,实现了业扩报装供电方案的自动化生成。该系统具有广阔的应用前景。

摘要：针对提升车辆的运动感,即提高进气半阶次噪声的问题,以某款4缸发动机的等长进气歧管为研究对象,改变间隔发火缸的歧管长度,研究整阶次及半阶次噪声的变化规律;改变等长进气歧管的管长,研究进气管口及整阶次噪声的变化规律。得出了进气歧管间隔发火缸的歧管长度相差越大,进气半阶次噪声越大和通过改变等长进气歧管的歧管长度可以增加或减少某些特定频率噪声的结论。以此为依据,正向设计一款进气歧管,使进气半阶次噪声较原方案整体提高,进而改善进气声品质。最后设计声学试验进行验证。