摘要：混合动力汽车同时采用内燃机和电机作为驱动源,可以同时克服传统内燃机工作效率低和纯电汽车行驶里程短的问题。如何对两种驱动源进行合理分配成为了混合动力汽车能量管理的关键问题。这里针对一款复合功率分流式动力系统搭建了AMESim和MATLAB/Simulink的联合仿真平台,并在NEDC和WLTC工况下仿真分析了基于规则的CS能量管理策略和基于动态规划算法的能量管理策略。得出基于动态规划算法的能量在NEDC和WTLC下工况的最优燃油消耗量分别为5.77L/100km,6.57L/100km;相较于规则控制策略分别降低了4.15%、6.3%。

摘要：基于面向对象的多物理领域联合仿真平台SimulationX,建立了发动机工作过程和曲柄连杆机构的统一物理模型,该模型实现了发动机一维燃烧和运动机构三维动力学联合仿真.通过对某型号发动机曲柄连杆机构的多刚体系统动力学仿真分析,得到了相关载荷参数,为后续发动机的热力学和结构动力学分析提供了边界条件,也为发动机数字化的虚拟设计和仿真分析提供了依据.

摘要：利用AVL-Fire软件,建立某汽油机的气道及缸内流动区域在进气、压缩和做功行程的动态网格,并在此基础上模拟计算三维数值,分析不同行程气道及缸内气体速度、湍流动能、温度和压力的分布情况,获得更详细的流场信息,为该汽油机的设计提供相关理论依据和参考.

摘要：根据上海市区道路行驶循环确定电动机的功率和扭矩性能要求,用满足车辆行驶的加速性能、最高车速和纯电动行驶性能等要求的方法来修正,初步确定了电机的性能参数,为混合动力汽车动力系统的优化设计提供了依据.

摘要：外齿圈和太阳轮的齿数之比是行星齿轮机构的特征参数,确定该参数是动力系统匹配的重要部分,故需对该特征参数进行优化.首先,分析混合动力汽车对动力部件的性能要求,进行动力部件的选型设计,并制定混合动力汽车能量分配策略;然后,对包含行星齿轮机构的整车动力系统进行动力学和运动学分析,确定其动力学微分方程,建立描述行星齿轮机构特征参数与动力部件的最高转速和整车设计最高车速的函数关系,并仿真寻优;最后,在Advisor中仿真验证.结果表明,整车匹配合理,验证了寻优方法的正确性.

摘要：为研究有叶蜗壳内的详细流场和其效率提高的可能性,提出了一种对蜗壳和喷嘴环流动区域利用控制容积法对其可压缩、粘性流体三维流场进行CFD数值模拟的方法,并以某增压器为例进行了计算分析。结果表明这种方法可以清晰地展现模型内部流体压力、温度和速度的分布情况,对所计算结果参数进行分析后,可找出模型内流动损失区域和造成损失的原因,以有针对性地对增压器内腔进行优化设计,降低不合适几何形状造成的损失。

摘要：在陕西的书法家中，王正良给人的印象出奇的安静。书法艺术是一种范式和精神的书写。向古向心，最终都要趋归于静。因此，法艺术也是一种安静的智慧，它需要安宁的心境，安静的状态和安妥的灵魂；书法艺术同时也追随和表达因为对静的默守而澄入的无名境界。王正良一直是以心手合一的执守，护卫这种纯然洁净的书法镜象。他人生的追求与他在书法艺术上的追求是高度一致的。

摘要：高职艺术院校学生的思想意识、道德观念、思维方式及价值观念,因历史变革、社会转型、网络信息化的影响,受到冲击并发生变化。因此,在新时期,教育工作者要选择人本教育方式,注重对学生人文关怀。同时要转变观念,坚持采用解决思想问题与解决实际问题相结合的办法,对工作方法进行创新。

摘要：海洋磁测仪是用于各水域中探测磁场的一种高精度磁异常探测器.与发达海洋国家相比,我国的海洋磁测仪器整体水平尚有较大差距,市场占有率较低.本文针对现存的问题和困难点,通过对传统海洋磁测仪的广泛调研和大量研究,从设计的视角研究了海洋磁测仪的发展与更新换代,借助工业设计的方法对传统托鱼从设计上进行创新和改进.整个设计过程主要有两大创新点:(1)托鱼造型语言的更新换代;(2)降低托鱼丢失率的防丢设计.本文的研究对我国海洋磁测仪的设计及发展提供一种新的解决方案.

摘要：在安康和汉水上游的巴山老林,我们将发现一种远离中心的生活,他们融入自然,而与社会分离,从某种意义上讲,这种生活方式是原始的,但却为我们设想一种工业文明压迫下的理想生活提供了参照。