摘要：常规相控阵雷达通过移相发射空间合成的相参信号形成能量聚集的天线方向图,由于收发天线复用因此所合成的天线孔径要低于收发分置的MIMO雷达。该文首先通过理论推导MIMO雷达在探测性能上和相控阵雷达的一致性及区别,指出MIMO雷达的实质优势在于发射波束的数字赋形。然后设计一种基于防撞雷达的分集相控阵,发射端采用相控体制,接收端采用DBF数字波束形成,通过分析移相器位数对该雷达性能的约束,证明在指定波束指向上该雷达在避免产生正交信号的前提下能达到和MIMO雷达相同的虚拟孔径性能。最后通过计算机仿真,验证该方法的有效性和可行性。采用该雷达体制在保证合成波束宽度的前提下,能有效降低接收通道数,从而有效降低雷达成本并提高通道一致性。

摘要：受波束调度灵活性、接收通道数目限制,目前分集相控毫米波防撞雷达主要采用距离/方位二维扫描.由于缺乏目标高度信息,若雷达前方出现不影响载体通行的高/低目标,容易造成防撞雷达的障碍误报.针对这一问题,本文提出基于MIMO和分集相控雷达结合的天线排布和信号处理方法,实现对场景的三维检测.与二维防撞雷达相比,该方法在不增加雷达接收通道数且几乎不增加雷达尺寸的前提下能有效实现方位和俯仰的联合测角.与二维稀布接收阵雷达相比,本文设计雷达不会产生方位栅瓣,适合复杂背景下的多目标检测.

摘要：本文采用行波展开法[1] 精确计算出背脊波导移相器各阶模式的传播常数及对应的截止波长 ,指出背脊波导移相器虽然很难让所有高阶模式都截止 ,但可以通过调整设计参数减小高次模与主模的耦合。在阻抗匹配设计中提出把波导模式与平面波类比 ,运用平面波阻抗计算公式代替TE模波阻抗作为阻抗匹配的初值 。

摘要：为了最大程度地利用资源和减小电磁干扰,电子战平台的雷达通信一体化设计有着尤为重要的意义。针对通信中成熟应用且在雷达中有较好前景的正交多载频波形,提出直接序列扩频正交频分复用(OFDM)进行雷达通信一体化的想法。给出了实现方法,重点对该一体化信号模糊函数进行求解和分析,指出增加子载波数目信号分辨性能更佳;随机的信息流仅对模糊函数的邻道干扰项造成影响,为进一步优化一体化信号旁瓣性能提供了理论依据。最终的仿真结果和性能分析表明,该一体化信号能够实现雷达通信一体化的目的。

摘要：文章结合工程应用给出调频步进信号参数在满足通用设计原则Δf/Ba≤1的情况下,采样频率、跳频间隔之比fs/Δf为整数、非整数时对应的高分辨距离像合成算法。fs/Δf为整数时采用计算量较小的频域拼接法,非整数时采用时域滤波算法。仿真、实测数据验证了两种合成高分辨距离像算法的有效性。

摘要：从理论上分析了调频步进信号的二级脉压处理方法 ,提出了调频步进信号参数设计的基本原则 ,重点分析了调频带宽选择的依据 。

摘要：为了减小作战平台体积和相互电磁干扰,雷达通信一体化设计成为一种有效选择.针对通信中已有成熟应用的正交多载频波形,分析了相同编码(IS)多载频相位编码(MCPC)和子载波编码循环移位MCPC作为雷达波形的模糊函数性能.在此基础上,提出用随机通信数据控制MCPC信号子载波相位编码移位位数的综合化波形设计方式,解决了随机性通信信号和确定性雷达信号的不兼容问题.对综合化波形模糊函数和通信效率的分析仿真表明,其雷达探测性能不劣于相同编码MCPC,且具有较高的通信传输效率.

摘要：本文讨论雷达导引头伺服系统的工程实现 ,通过理论分析证明必须采用速率陀螺代替地面雷达伺服设计中常用的测速电机实现速度反馈环 ;讨论天线伺服系统的准最优控制技术以及速率陀螺在方位、俯仰通道间的互耦影响 。

摘要：背脊波导移相器可以明显提高差相移效率 ,已引起广泛重视。对这种移相器的高次模特性研究得还不很彻底 ,本文采用行波展开法 1研究了这种器件的高次模特性 ,并指出背脊波导移相器虽然无法令所有高阶模式都截止 ,但通过合理设计可以让高次模与主模的耦合很小 。