摘要：目的提出一种改进的斜齿轮啮合刚度计算方法,以提高齿轮传动系统动力学分析中的计算效率和准确性。通过精确建模时计算变啮合刚度,深入理解齿轮传动系统的动态行为,从而为优化齿轮设计和提升系统性能提供理论依据。方法提出一种基于改进势能法的斜齿轮啮合刚度计算方法,并对比了势能法、有限元法和ISO6336-1法;在MATLAB中建立传动系统的动力学模型,仿真分析相啮合斜齿轮的动态啮合力及各斜齿轮的径向和轴向振动特性。结果橡皮滚筒与印版滚筒齿轮副及印版滚筒与压印滚筒齿轮副的动态啮合力相近;橡皮滚筒传动斜齿轮径向振动指标较小,但轴向振动较大;印版滚筒和压印滚筒传动斜齿轮的径向振动大小相近、方向相反,轴向振动方向相同。结论改进势能法显著提高了计算效率,减轻了工作负担,同时更贴近实际工况的啮合刚度。通过动力学分析,2对齿轮副的啮合力变化及振动特性得到全面理解,为优化齿轮设计和提升传动系统性能提供了重要指导。

摘要：随着旋转机械结构参数的提高,作用在转子上的气流激振力将显著增大。针对转子-机匣密封碰磨系统进行了研究。应用Muszynska非线性密封力模型,建立在气流激振力作用下的转子-机匣碰磨系统耦合动力学方程。根据自适应控制理论,给出一种多重参数自适应控制算法。利用此方法对转子-机匣密封碰磨系统进行了研究,研究结果表明,提出的参数自适应控制律具有较强的稳定控制能力,该方法适合于多重参数非自治复杂混沌系统,在外界干扰下引起混沌状态的情况,可自适应地调整到正常的工作状态,为旋转机械的理论设计和故障动态监测提供了理论依据,具有重要的实际工程应用价值。

摘要：利用智能算法能根据工程需要快速、自主地找到合适的天线结构,提高天线设计与优化效率,降低设计成本,这种方法切实可行。通过总结常用的进化类算法、群智能算法和基于代理模型辅助优化算法在天线设计与优化领域的研究成果,并就目前智能算法在天线设计与优化中存在的瓶颈和发展趋势进行了阐述,可为相关领域的后续研究提供参考。

摘要：在温度场影响下,拖拉机离合器压盘在使用过程中常出现热烧蚀、热开裂等问题,大大降低了离合器总成的使用寿命。为解决上述问题,通过测绘280离合器压盘实物,在Solid Works中,建立了完整的压盘实体模型,通过图形设备接口将其导入到了ABAQUS软件中,建立了有限元模型,经过热应力耦合分析计算得出压盘在滑磨过程中的受热及受力情况。同时,根据分析结果对压盘的结构进行了改进设计,得出了合理的压盘设计方案。结果表明:改进后的压盘轴向变形量降低了6.9%,应力峰值降低了11.96%。

摘要：对于大多数输送易凝高黏原油的长距离管道，常采用热水预热的启动方式，即在投油前先输送一定量的热水，建立一定的温度场，使投油后的终点油温高于原油的凝固点3～5℃。使用GL公司的Stoner Pipeline Simulation软件对某管道的预热投产过程进行模拟，计算出不同时刻下的水力和热力情况。从水力计算及热力计算模拟图中可以看出：在两个站之间，原油温度不断下降，密度不断降低，原油的最低温度保持在30℃以上，满足热力要求；从压力曲线可以看出，首站的泵为预热投产提供了能量，满足水力要求。某管道预热用水量为306m3，比传统的预热方式节约了大量水源及含油污水处理的成本。

摘要：运用流体力学理论对油品泄漏后的泄漏量进行分析计算;对油滴在空中运动的受力情况进行分析。利用牛顿第二定律得出油滴的运动方程;将时间离散,利用差分格式得到喷射高度的计算式;结合初始条件,利用迭代法计算出油滴喷射高度的数值解,并分析油品喷射高度的影响因素。

摘要：目的针对包裹运输实时状态监测的能源和续航问题,文中设计一种自供电物流环境监测系统以解决相应的续航问题。方法分析公路运输车辆振动分布情况;设计一种电磁振动能量收集器和能量管理电路,建立能量收集器的物理和数学模型;通过仿真和实验对比文中提出的收集器的模型和实测的输出结果,并测试能量管理电路性能以及相应阻抗匹配分析。结果收集器仿真结果和实测结果基本吻合,输出电压的峰值均高于1 V。文中提出的能量管理电路能够有效完成收集器输出电压的升压整流,与收集器配合后充电效率最高可达51.1%,阻抗匹配在1 kΩ时输出效果最优。结论文中提出的数学模型有效、可靠,且自供电物流环境监测系统方案有效提升了包裹实时监测的续航能力。

摘要：结合传统物流领域使用的自动导引车和物料抓取机械手的各自优点,设计了一种带机械臂的自动导引物流平台,并完成了样机的开发。研究过程中,设计了平台主体和机械臂的详细结构,搭建了以PLC和触摸屏为核心的平台主体自动导引运行和机械臂物料抓取的联合控制系统软硬件,详细阐述了系统控制逻辑,开发了物理样机。这一研究成果改进了现有自动导引车的构型,使其具备物料抓取功能,扩大了工作范围,提升了物流装备的自动化和智能化程度,具有一定的实用价值。

摘要：为了深入了解微结构对散热器换热性能的影响,实现不同工况下的高效冷却,本文针对不同散热器结构设计,对其与空气对流换热性能进行了研究。采用计算流体力学数值模拟方法,通过改变散热器单元的数值模拟条件、如来流方向、来流速度、热流密度等,对不同微结构形状、排布的换热单元的换热效率及流动情况进行了研究。结果发现,中空微柱结构散热器效果优于微翅片结构或翅片-微柱混合结构。中空微柱的优势在于促进了微柱周围空气的局部紊流,从而提高了近壁面边界层内冷空气平均流速。在垂直来流情况下,该设计有利于充分利用空气动能,对微柱内外散热面进行冲刷,从而提高对流换热效率。分析发现,随着微结构高度的增加,换热的提升比例降低。随微结构密度变化,散热器的平均传热系数存在一个峰值。这表明在考虑材料利用率的情况下,微结构参数存在一个最优值。本文设计优化的空心微柱在高5 mm、间距6 mm的情况下,换热性能达到最优值,与传统微翅片相比可将平均温度降低10%~15%。

摘要：克拉玛依市独山子区杜艳平名师工作室致力于教研修一体模式探索,本着教师主体的活动设计理念,使教师在研修活动中主动参与、积极表达、合作建构,由教师自身的需求与经验引发其主动、持久的学习,基于研修活动课程化,形成教师专业成长机制,通过合作学习、平等对话、共创智慧的研修活动,有效激发教师的内驱力,激活教师的灵动思维。