摘要：针对某型号燃烧室压力模化试验台高温高压管道展开设计,管道试压过程发生膨胀节变形,根据现场实际变形情况开展原因分析,提出膨胀节及试验台管道优化改进方案,通过开展有限元分析,论证了方案的可行性。根据优化改进方案进行现场调整,并开展高温高压联调测试,验证了优化改进方案的可行性。

摘要：针对20MW级HAT回热循环燃气轮机试验系统中竖向布置燃烧室需求,参考某型机车燃气轮机双筒燃烧室,开展空气引导机匣优化设计,结合燃烧室实际参数对空气引导机匣开展数值计算分析,考察空气引导机匣的强度分布。计算结果表明,空气引导机匣结构强度及法兰密封性满足要求,可支撑HAT循环试验测试。

摘要：以某重型燃气轮机压气机的典型级静叶为研究对象,设计制造模化比为1.0的扇形叶栅试验件,在亚音速环形叶栅风洞中进行气动特性试验,考察其在不同冲角条件下的气动特性。试验结果表明,叶栅出口截面总压损失系数在叶高方向逐渐变小,径向上同一高度截面,总压损失系数随冲角增加而变大;扩压因子沿叶高逐渐增加,在相同叶高位置,随着冲角由负值向正值增加,扩压因子增大,且一定范围区域的扩压因子超过叶栅许用负荷极限值0.6,存在附面层分离现象。

摘要：针对核电机组的运行特性,哈尔滨汽轮机厂有限责任公司对秦山二期扩建的3#、4#机组的高压通流在保证其安全性和经济性的基础上进行了自主研发。文中重点讨论了对核电汽轮机高压通流所进行的专门设计和验证方法。

摘要：超临界600MW汽轮发电机组是国内首台大型超临界机组,设计分析难度很大,针对超临界600MW汽轮发电机组轴系,采用国际上通用的不平衡响应及共振转速峰值响应灵敏度Q因子(Q factor)进行计算和分析及评价。