摘要：多孔质材料被用来作空气静压轴承的节流器在过去已经广为报道了。多孔质材料节流器比传统的节流器具有一些显著的优点，如设计和制造简单、很高的承载能力和刚度、更优越的阻尼特性以及低成本。甚至更加复杂的几何结构如球轴承、空气静压丝杠也能够很容易获得。到目前为止，止推轴承尤其是圆板状的止推轴承是进行理论分析的最简单的几何模型，同时也是报道最多的。本文首先介绍多孔质空气静压轴承的理论，接着着重介绍多孔质止推轴承的理论发展。最后，作者讨论了关于多孔质介质的进一步研究的方向。

摘要：多孔质材料节流器比传统的节流器具有显著的优点 ,如设计和制造简单、很高的承载能力和刚度、优越的阻尼特性 ,甚至更加复杂的多孔质空气静压丝杠螺母副也能够获得。在对多孔质气体静压轴承分析时 ,多孔质材料内部流体的惯性效应以及多孔质轴承表面的速度滑移对所建立的简化数学模型的应用是一个很大的障碍。给出了在得到多孔质轴承的静态特性时需要考虑的问题 ,如惯性效应、速度滑移、多孔质表面粗糙度以及多孔质平板的变形等。

摘要：气体静压轴承广泛应用于航空、航天、精密电子工业中。三轴转台是高精度的测试设备 ,用来对惯性系统和惯性元件进行检定、标定以及建立相应的误差模型 ,它的测试精度直接影响航空、航天等飞行器的控制和导航。转台的检测精度与回转轴的回转精度有密切关系。多孔质气体静压轴承同其他节流形式的轴承相比具有很高的承载能力、静态刚度以及很好的阻尼效应。文章对多孔质气体静压轴承进行了理论分析 ,并同气体静压小孔节流轴承的静态性能进行了比较 ,结果表明 ,此类轴承的承载能力明显优于小孔节流轴承。