摘要：当前飞行区消防给水管道选材无相应的标准,影响飞行区消防给水管道选用因素较多,管道渗漏所造成的损失(尚不包括机场运营第三方损失)远远大于材料本身。结合相关机场工程实例,通过对飞行区常用消防管道的基本材料性能、公称压力、埋深、管道连接与补偿及管道单位造价的对比分析,提出管道的安全性(结构强度与低渗漏性)是设计人员应该考虑的第一要素,单位管长管道接口数是衡量管道安全性的重要指标。选择成熟稳定质量的管道(并提出原料性能限制)及连接方式,降低单位管长管道接口数,并做好管道补偿设计,对于飞行区消防给水管道防渗漏及耐压力波动、耐不均匀沉降、耐管道轴向位移等方面具有重要的意义。

摘要：机场飞行区消防管网由于自身系统的庞大和特殊性,对安全性及渗漏率的要求远比市政管网更严格。在青岛新机场工程(总管长超过50 km)飞行区消防管网设计中,存在节点流量大及跑道消火栓出水量巨大、跑道消火栓最大布置间距可达200 m等难点,导致无匹配的计算方法,由此带来水力计算中设计节点水量及"容差"设置的争议。如沿用保守简单的枝状管网(即选择最远路径)对最不利点进行水力校核计算,其结果往往与实际偏差较大。参考美国联邦航空管理局(FAA)等的相关规定,采用容差简化管网系统及节点流量,拟合到传统有限元法平差,降低了管网压力及漏水概率,尤其使消防水泵扬程降低了25%,有效提高了飞行区消防给水系统的安全性,并节约了投资。

摘要：为确定飞行区消防给水系统的消防用水量,采用“最大机型法”初定消防水量并运用“消防车取水量计算法”进行校核,以获得相应消防保障等级下典型代表机型的飞行区消防用水量经验值。修正后的经验值与NFPA 403-2018公布的数值接近,并与香港新机场实际运行案例相符,对于指导机场飞行区消防给水系统设计与建设及消防车辆的配备具有重要的实用意义。

摘要：阐述了卫生间设计在住宅设计中的重要性以及如何进行平面及管道布置，使住宅更适用，更舒适。

摘要：提出了高层民用建筑给水设计的群体概念，

摘要：本文介绍了采用次氯酸钠法处理高浓度含氰废水的方法。该法成本低。

摘要：本文叙述了焦化废水生物脱氮的原理。焦化废水采用A／O生物法去除氨氮工艺，可使焦化废水处理排放的氨氮指标达到排放要求。

摘要：介绍了采用电凝聚加锰砂过滤法处理电镀混合废水， 不仅使处理后出水达到排放标准，

摘要：目的:设计医用电子直线加速器核心控制系统,用来严密控制协调各子系统的运行,以确保对治疗对象进行准确可靠的放射治疗。方法:采用基于可编程逻辑控制器(PLC)和分布式控制系统(DCS)架构的技术方案,根据医用电子直线加速器的控制系统需求特点和系统规模进行设计。结果:控制系统不仅可完成所承担的照射控制、安全联锁控制、运动控制、人机操作界面以及数据记录与校验等控制任务,并能够确保系统能稳定可靠运行。PLC控制器具备可靠性高、结构紧凑及组态方便的诸多优势,而分布式控制系统使计算机控制系统架构更为先进。结论:该解决方案不仅很好地满足了医用电子直线加速器的控制系统需求,并且具备研制周期短、修改与调试方便等优势。