摘要：为了解决组合齿廓非圆齿轮增大重合度问题,对组合齿廓非圆齿轮设计方法进行了研究。首先,提出了增大齿高系数,减小节曲线压力角、负变位的组合齿廓非圆齿轮设计方法,对变渐开线-不完全变摆线齿廓展开了大重合度组合齿廓设计,并对大重合度的非圆圆柱齿轮进行了设计;然后,分析了齿高系数、变位系数、节曲线压力角与非圆齿轮渐开线齿廓和变渐开线-不完全变摆线组合齿廓的重合度变化规律,制造了2种增大重合度的组合齿廓非圆齿轮;最后,测量了增大齿高系数和减小节曲线压力角的非齿轮齿侧间隙,并与标准的渐开线齿廓齿侧间隙进行了对比,开展了大重合度组合齿廓非圆齿轮传动比的测量试验,以及承载能力仿真对比分析(主动轮固定,从动轮添加15 N·m扭矩)。研究结果表明:组合齿廓非圆齿轮的齿侧间隙(减小节曲线压力角0.106 mm,增大齿高系数0.107 mm)明显小于渐开线齿廓非圆齿轮的齿侧间隙(0.173 mm);大重合度组合齿廓非圆齿轮的试验传动比与理论仿真传动比一致;减小节曲线压力角的大重合度齿廓设计方法承载能力(应力最大值157.5 MPa)最优,增大齿高系数的大重合度齿廓设计方法承载能力(应力最大值213.2 MPa)最差。采用增大齿高系数,减小节曲线压力角的组合齿廓非圆齿轮设计方法来实现非圆齿轮的大重合度设计是可行的。

摘要：以武夷学院机械专业的机械CAD/CAM实验这门课程为研究对象,针对机械设计制造专业毕业近3年学生对该课程的应用反馈情况,及该门课程在毕业设计应用的重要性等,对该课程实验教学大纲进行改进,实现学校与企业接轨,课堂与工程应用对接;该课程同时应用Creo6.0和ansys workbench2019R3进行教学,在Creo6.0的教学中添加了曲面特征,钣金特征;在workbench的教学中增加了接触分析、L型支架的分析,最后为了提高学生的应用能力增加了综合性设计实验让学生更加灵活地应用这两个软件,为学生后续的课程提供基础。

摘要：在半板簧振动装置的刚体动力学分析的基础上,考虑板簧的柔性,利用拉格朗日方法,建立了该振动装置的刚柔动力学模型,然后应用MATLAB软件进行编程求解,利用ode45命令,输入相应的初始量就可以得到各刚体构件的运动学特性;然后再应用ADAMS软件对该振动装置进行三维实体建模,经过动力学分析后,可以得到的各构件的运动学特性和动力学特性。最后将两种方法得到的结果进行对比,发现两者结果很接近,同时从另一个角度上验证了利用该方法建立的半板簧振动装置的刚柔动力学模型的正确性。

摘要：文章利用钢铁大学网站的模拟仿真功能,以结晶器振动装置振动参数(振动振幅、振动频率、拉皮速度)为变量,以结晶器内钢水的凝固工艺参数(负滑脱时间、液态渣膜消耗量、钢坯振痕深度)为评价指标,对其进行正交设计分析。利用matlab软件绘制负滑脱时间、液态渣膜消耗量、钢坯振痕深度变化等值线图,分析结晶器内振动参数对结晶器内钢水的凝固工艺参数的变化关系,根据正交设计分析结果,利用流体仿真软件Fluent对钢水在结晶器内的凝固状态进行模拟仿真,得出钢水的流场、温度场、钢水的凝固的液相系数及其钢水的运动轨迹等,由Fluent仿真结果验证结晶器内钢水凝固效果较好。

摘要：基于洛-卡氏制的弧齿锥齿轮对某机车后桥差速器进行了设计,分别利用理论计算及Kisssoft软件对锥齿轮副进行强度校核,对比发现二者结果基误差在5%以内。以差速器体积最小为优化目标,利用非线性规划对设计方案的弧齿锥齿轮进行了优化设计,得出优化后差速器体积减少6.3%。对锥齿轮副啮合及差速器外壳进行了有限元分析,得出锥齿轮副及外壳应力云图、应变云图、变形云图。对锥齿轮副进行了疲劳分析,得出锥齿轮副安全因子、寿命云图、破坏云图及双轴指示云图,根据有限元分析结果验证了洛-卡氏制弧齿锥齿轮副满足设计要求。

摘要：重型液压凿岩腔是液压系统中的执行元件,其中密封结构在重型液压凿岩腔中起着至关重要的作用,密封结构的设计是否合理直接影响重型液压凿岩腔是否正常运行,如果密封结构设计不够合理会导致重型液压凿岩腔的内泄漏,会使得重型液压凿岩腔的系统传递功率降低,因此,对重型液压凿岩腔密封结构泄漏量的研究具有重要意义。活塞杆和导向套之间采用非接触式密封形式——间隙密封,运用Flu-ent流体仿真软件对间隙密封流场进行仿真,通过仿真结果得到的泄漏量和理论计算结果进行对比。发现Fluent中仿真的泄漏量要大于理论计算的结果,主要是重型液压凿岩腔在工作的过程中会受到温度、外界条件的还有重型液压凿岩腔自身质量的影响,使得实际泄漏量要大于理论计算的结果。

摘要：为提高薄壁类零件的加工精度,利用蛇形弹簧受轴向力产生径向膨胀而夹紧零件的原理设计了一套薄壁套筒类零件磨削夹具.对夹具中的螺栓拧紧力矩与蛇形弹簧的轴向力之间的关系进行研究显示,当蛇形弹簧所受轴向力为5000 N时,螺栓所需拧紧的力矩为309.46 N·m.利用Workbench软件对夹具中螺栓拧紧力矩(309.46 N·m)的工作状态进行有限元分析表明,夹具所使用的材料可满足其性能要求;蛇形弹簧应力集中处为Φ25轴径处,蛇形弹簧过盈配合处(Φ36内径)胀紧变形为0.007 mm,最大应变为0.00051,最大应力为101.79 MPa;蛇形弹簧膨胀接触处为套阀阀芯变形最大处,最大径向变形量为0.0021 mm、最大应力为25.22 MPa、最大应变为0.00013.对夹具进行可靠性分析表明,其应力可靠度为100%.

摘要：以摆线齿轮(内转子和外转子)为研究对象,利用Pro/e软件参数化建模功能,对摆线齿轮的内转子轮廓方程进行参数化编程建模,得出摆线齿轮内转子三维模型;绘制摆线齿轮的外转子三维模型,将摆线齿轮(内、外转子)进行啮合装配并导入ANASYS workbench软件,对摆线齿轮的啮合进行有限元分析,得出摆线齿轮啮合处的应力云图、应变云图;利用UG软件的数控加工仿真功能对其进行自动编程设置,得出铣削摆线齿轮外形的铣削NC程序。

摘要：为提高薄壁类零件外圆磨削的加工精度,利用液性塑料设计了一种薄壁类零件磨削夹具.对该液性塑料的外圆磨削夹具进行理论分析表明,薄壁套对薄壁类零件产生的径向膨胀应力(25.22 MPa)能够克服薄壁类零件外圆磨削所产生的摩擦力(200 N).利用Workbench软件对薄壁套的变形进行有限元分析表明,密封腔液性塑料的压强达到7.44 MPa时,液性塑料对薄壁套的外表面可产生101.78 MPa的径向膨胀应力.通过对套阀阀芯进行仿真和对螺塞拧紧力矩进行理论计算表明,拧紧螺塞所需的拧紧力矩为2.58 N·m,套阀阀芯的最大变形为0.0021 mm,最大应力为25.22 MPa,最大应变为0.00013 mm.对夹具进行可靠性分析表明,其应力可靠度为100%.以上结果表明,本文设计的基于液性塑料薄壁类零件磨削夹具安全可靠,可用于磨削加工薄壁类零件.

摘要：以某冶金机械的减速器为研究对象,针对原减速器生产所库存的主、被动齿轮,为降低生产和后续维护成本,通过对原减速器增加惰轮实现逆向传递以适应该冶金机械动力逆传递的需求,采用Kisssoft软件对齿轮系统进行计算与校核分析,得出各齿轮的齿根弯曲强度和齿面接触强度安全系数及三个齿轮的修形参数,再针对理论计算与Kisssoft软件计算的结果加以对比分析,最后使用Workbench软件对减速器传动系统进行仿真,得到齿轮系统的应力、应变和变形场分布图,为传动系统设计分析提供有利依据。