摘要：目的采用响应面法对金色链霉菌发酵产金霉素培养基进行优化。方法首先采用Plackett-Burman实验筛选出影响金色链霉菌发酵产生金霉素的主要影响因素,然后通过最速上升实验逼近最大值响应区域,最后采用Box-Behnken设计响应面方法确定主要影响因素的浓度,得到金霉素优化发酵培养基组成。结果玉米淀粉、酵母粉、(NH4)2SO4为对金霉素产量有显著影响的主要因素,最佳水平为:玉米淀粉125.10 g.L-1、酵母粉4.03 g.L-1、(NH4)2SO44.87 g.L-1。在优化发酵培养基条件下,金霉素发酵单位为22.813 g.L-1,与预测值接近,较优化前发酵单位19.476 g.L-1提高了17%。结论响应面实验设计和分析方法能够有效地对金霉素发酵培养基进行优化。

摘要：生物学实验教学中心从提升管理模式和提高教学质量出发,应用Access数据库、SQL Server数据库和ASP动态网站技术,设计生物学实验教学中心开放式网络平台,建立网站框架,完善具体模块及内容,并自主研发开放性仪器设备预约系统等,提高了管理效率和教学水平,为中心未来发展起到巨大的推动作用。

摘要：由于病毒的高致病性和高传染性、检测所需仪器设备高成本等因素,学生无法在本科阶段进行相关实验的实际操作,沈阳药科大学设计了高致病性病毒样本采集与检测分析虚拟仿真实验。从教学目标、仿真设计、教学过程等方面进行实验设计;通过详尽的交互性步骤和可能产生的实验结果进行实验内涵建设;从激发学生的学习兴趣、提升学习效率、创新教学模式与教学条件等角度检验了实验实施效果。学生获得从事病毒相关药物生产与开发的知识和技能,从而全面提升课程建设水平及人才核心竞争力。

摘要：本试验以生长性能、屠宰性能、肉品质、肌肉生化和抗氧化指标为评价指标,旨在研究80~120日龄淮北麻公鸡代谢能和粗蛋白质需要量。选取810只80日龄淮北麻公鸡,随机分成9个组,每组6个重复,每个重复15只。采用2因子3水平试验设计,设3个代谢能水平(12.56、12.77和12.98 MJ/kg)和3个粗蛋白质水平(15%、16%和17%),配制成9种试验饲粮。试验期为40 d。结果表明:1)代谢能水平为12.98 MJ/kg时平均日采食量(ADFI)显著高于其他各水平时(P<0.05);粗蛋白质水平为17%时平均日增重(ADG)显著高于其他各水平时(P<0.05),料重比(F/G)显著低于其他各水平时(P<0.05)。代谢能和粗蛋白质水平互作对ADFI有显著影响(P<0.05)。2)代谢能水平为12.98 MJ/kg时屠宰率、半净膛率、全净膛率显著高于其他各水平时(P<0.05),粗蛋白质水平为16%时屠宰率、半净膛率、全净膛率显著高于其他各水平时(P<0.05)。代谢能和粗蛋白质水平互作对屠宰率和全净膛率有显著影响(P<0.05)。3)代谢能水平为12.98 MJ/kg时胸肌的黄度(b)值显著低于其他各水平时(P<0.05),胸肌的蒸煮损失显著高于其他各水平时(P<0.05)。4)代谢能水平为12.77 MJ/kg时腿肌的胶着性和咀嚼性显著高于其他各水平时(P<0.05),粗蛋白质水平为16%和17%时腿肌的弹性和咀嚼性显著高于粗蛋白质水平为15%时(P<0.05)。5)代谢能水平为12.56 MJ/kg时腿肌和胸肌的乳酸(LD)含量显著低于其他各水平时(P<0.05),胸肌的过氧化氢酶(CAT)活性显著高于其他各水平时(P<0.05);粗蛋白质水平为15%时腿肌的丙二醛(MDA)含量显著低于其他各水平时(P<0.05),胸肌的谷胱甘肽过氧化物酶(GSH-Px)活性显著高于其他各水平时(P<0.05)。综合各项指标,以生长性能及肌肉生化和抗氧化指标作为评价指标,80~120日龄淮北麻公鸡的代谢能和粗蛋白质需要量分别为12.56 MJ/kg和15%;以屠宰性能作为评价指标,80~120日龄淮北麻公鸡的代谢能和粗蛋白质需要量分别为12.98 MJ/kg和16%。

摘要：研究目的:驼峰设计规范中对于车辆溜放安全多从避免难易行车追钩撞车以及预防车辆高速连挂角度考虑,较少考虑溜放过程中车辆行车性能所反映的溜车安全问题,且对溜放区纵断面采用先定峰高后定坡段的设计方式,这不仅禁锢驼峰线形设计的灵活性,也限制溜车效率的提高。本文依托某驼峰溜放区实际线路条件,通过进行车辆行车性能分析,在保证车辆溜放安全的基础上,以提高溜放效率为前提,对溜放区加速坡坡长进行优化。研究结论:(1)既有规范中所规定的驼峰加速坡坡长足以保证车辆溜放安全;(2)既有规范中所规定的驼峰加速坡坡长制约了车辆溜放速度的提高;(3)此研究可为驼峰设计中依据驼峰等级和地形条件增大加速坡坡长选取范围以及提升驼峰下车辆的溜放效率提供参考。

摘要：进入现代社会，标志的影响力愈益彰显。它代表了一个企业、团体、单位或部门的形象，亦代表 了一种品牌、品格、地位或身份，它在社会中的广泛出现和展示，具有不可言尽的宣传透射力量。因 此，深为人们特别是企业和团体的领导者所重视、往往为自己部门的一个标志要广为招标．反复遴选推敲，方正式推出启用。 标志里凝具了极其丰富的内容和文化内涵。但却要以最简约、洗练、形象的艺术语言去表述出 来。这就给它的设计者提出了甚为严苛的要求：他对设计的内容要有全面准确的理解，他要有个性化 的想象力，他要有以一当十的艺术表达能力，他还要有高品位的文化和艺术学养。在设计过程中，所 有这些都要被综合地调动起来。当我们看到中国铁路、中国国际航空或中国申办２００８年奥运会的标　志时，当我们看到德国的奔驰汽车或美国麦当劳快餐的标志时，我们便会相信。一个好的标志几乎是　企业的另一半财富。 标志的大量注册和出现。代表了一个时代的经济和文化的繁荣昌盛。我们企盼着在新世纪里中国能有更多更富独创性的标志作品映入我们眼帘。

摘要：研究目的:高速铁路站场线路股道众多,既要保证部分列车能高速平稳通过,又要满足部分列车到发、折返等作业需求,受列车运行速度有所降低及车站总体布局的影响,到发线上曲线半径一般远小于正线曲线半径,正线与岔后到发线曲线间连接线路参数选取直接影响列车的安全平稳运行。在综合考虑高速铁路站场内列车在站场正线与到发线间运行工况的基础上,本文通过建立高速铁路站场内道岔区动力学分析模型,计算分析道岔与岔后到发线曲线间夹直线及缓和曲线长度对列车运行安全性及平稳性的影响,拟对高速铁路站场内正线与到发线间连接线路参数进行优化。研究结论:在既有相关研究的基础上,根据岔后曲线半径与超高及缓和曲线长度的匹配关系,赋予计算模型所需的线路参数,运用车线动力分析方法,对高速铁路站场正线与到发线间连接线路参数进行优化研究,结果表明:(1)从保证列车运行平稳性角度,建议高速铁路站场内正线与岔后到发线曲线间设置至少9 m长的夹直线,当高速铁路站场用地受限时,夹直线长度可适当减小甚至可以不设夹直线,对列车运行安全性影响不大;(2)当缓和曲线长度达到一定值后,增加缓和曲线长度对缓和列车在曲线上的振动意义不大;(3)在站场规模一定时,本研究结果可为合理选取正线与到发线间线路参数及统筹分配站场内不同区域的空间提供指导。

摘要：毛泽东《实践论》是马克思主义哲学中国化的重要著作,《实践论》哲学思想既与马克思主义哲学一脉相承,又结合中国革命实践和古代实践哲学思想,通过具体生动的中国故事阐释、创新和发展了马克思主义实践哲学。《实践论》中认识依赖于实践、为实践所检验并服务于实践的哲学思想对当代文艺创作有重要启示,当代文艺创作者应深入社会实践,以人民为表现主体,通过强调中国书写并融合中国传统元素,创作出更多表现时代风貌和引领时代风气的文艺作品,勇攀文艺创作的"高峰"。

摘要：进深大,体量狭长,后院很小.博览会南部小广场上这4栋3层的台阶式联排住宅,深受英国和荷兰传统台阶式住宅的影响.但是凸窗上明快的红色和强烈的立体感使建筑充满现代和时尚感.位于端头的住宅面积为123m2,在中间的两栋住宅面积均为171m2.由于原有平面的开放式设计,每栋住宅的居住空间都可以分隔为3～5个房间.每层都有充裕的室外空间:首层有花园,第2层和第3层有阳台和屋顶平台.

摘要：利用价值功能的原理,在客运专线全寿命周期下进行投资和功能关系的分析,确定既满足铁路舒适性要求又最大限度降低投资的理论最优化点,提出了在各阶段应该采取的措施。