摘要：火工连接装置是舱段分离常用的点式分离装置,为保护舱内仪器不被分离后的螺栓损坏,需安装捕获器装置以捕获高速飞行下的螺栓。常用的捕获器存在捕获器断裂且螺栓飞出的风险,究其原因是分离后螺栓的冲击能量未被有效的耗散。为此,本文基于折纹管优异的吸能性能,提出了一种包含折纹管结构的新型捕获器。通过仿真分析得知,折纹管捕获器可通过发生钻石模式来耗散螺栓冲击能量,有效降低了捕获器外侧壳体的冲击响应。此外,经过捕获器关键参数分析后发现,折纹管的折角与厚度等参数的最佳取值与螺栓冲击速度紧密相关。

摘要：基于开放式结构有限元系统***的单元计算模块的设计模式,研发设计一种通用的平板壳单元计算框架。考虑板壳单元的组合关系和程序编制过程中的重用性及灵活性等特点,采用了软件设计中的构造器(Builder)模式实现不同的组合单元。本框架具有很好的通用性和可扩展性,为有限元程序研发提供了一个新的方式;同时,系统能够处理复杂荷载和边界条件,并可灵活实现不同类型单元的组合分析。本文利用此方法构造五种平板壳单元,通过数值算例分析对比讨论其性能,为选取合适的平板壳单元类型进行结构数值分析提供参考。

摘要：为了方便合适地选取单元进行工程分析,本文基于开放式结构有限元分析系统***,提出一种基于经典模型的复合材料层合板壳单元程序计算框架。此框架利用组合的方法,考虑平面壳单元中板、膜单元之间的关系以及程序编制过程中的重用性、灵活性等特点,采用了软件设计中的构造器(Builder)模式实现不同的复合材料层合板壳单元。本框架具有一定的通用性和可扩展性,能够处理复杂荷载、边界条件及三维空间不同材料铺设方向的层合板壳的结构分析问题。基于此方法实现了5种复合材料层合板壳单元,通过数值算例分析对比讨论各单元性能,显示了本框架具有简单实用等特点以及采用组合方法构造单元的优势。

摘要：运用了基于相场描述的拓扑优化方法,来寻找在拉伸和压缩中表现出不对称强度行为的连续体结构的最优布局。依据Drucker-Prager屈服准则和幂率插值方案,优化问题可以描述为在局部应力约束下的最小化结构的体积。用qp放松法来解决应力约束的奇异性,并采用基于P-norm函数的聚合方法对应力约束进行凝聚,该方法实现了约束个数的降低,同时引入了稳定转化法来处理大量的局部应力约束和高度非线性的应力行为,以修正应力,提高优化收敛的稳定性。在优化问题求解时,使用拉格朗日乘子法对目标函数和应力约束进行处理。利用伴随变量法进行灵敏度分析,并通过求解Allen-Cahn方程更新相场函数设计变量。数值算例证明了该优化模型和相应数值技术的有效性,相关算例还揭示了考虑拉压不同强度和考虑同拉压强度约束时得到的结构优化拓扑构型具有显著的差异。

摘要：基于新一代集成化计算软件平台和大规模工程数据库,研发传热问题面向对象有限元分析系统***.该系统采用插件及扩展的管理机制,可实现计算功能的动态替换和组装,具有一定的通用性、开放性和扩展性.热单元设计采用Factory、Builder设计模式,可方便添加不同单元,已完成添加实际传热问题的常用单元.热表面荷载处理采用荷载面单元处理方式,已实现热流、对流等热边界条件的处理.数值算例验证了程序系统的有效性及解决大规模工程实际问题的能力.

摘要：道路桥梁中安全性以及耐久性是较为关键的内容,能直接影响道路桥梁使用寿命。分析道路桥梁中安全性以及耐久性设计中存在的问题,并根据实际状况合理的完善对策与手段,可以从根本上提升道路桥梁安全性,增强整体耐久性。

摘要：首先分析了除雾器叶片设计要求,从材料角度建议支撑梁的间距;其次分析比较平板型和屋脊型除雾器各自的特点,以及高硫燃煤电厂适合的选型;然后分析除雾器叶片的结垢原理,从安装角度强调了支撑梁精确安装的重要性;最后,从运行维护的角度,完善除雾器检测和冲洗制度,确保除雾器长周期安全正常运行。

摘要：我公司有两条2500t／d新型干法生产线，由于投产初期操作经验缺乏、煤磨工艺系统设计缺陷及原煤发热热量高（热值在6200×4．18kJ／kg左右），多次出现煤磨、煤粉仓着火、爆炸等事故，严重影响了窑系统的正常生产，根据几次事故的发生情况，将其分析处理的过程叙述如下。

摘要：我公司烘干兼粉磨的中卸式原料磨（表1）之设计能力为190t／h，入磨热源经增湿塔后再入磨。受电收尘器入口温度的影响，入磨热源温度低，烘干效果差，且物料入磨综合水分太大，使生产能力达不到回转窑的需求，生料的综合电耗也高，严重影响了经济效益。为此我们在2009年初利用大修的机会对2号生料磨热风管道进行了改造，两个月的实践证明，效果明显。