摘要：深入调查国内外规范对钢管桩与上部钢筋混凝土结构连接的有关规定,归纳总结出适合不同情况的计算方法及连接方式,提出简便实用的受压(拔)弯组合作用的钢管桩与上部结构连接的计算方法,为后续海外桩基工程的顺利开展打下坚实基础。

摘要：为了评估我国燃料乙醇扩大的福利影响,本文构建了开放经济下的多部门—多市场局部均衡模型,考察了燃料乙醇政策对农产品以及能源相关市场的经济福利影响。研究结果显示:新燃料乙醇政策将导致燃料乙醇产量、进口量和价格大幅上涨,食用和饲用的玉米向燃料乙醇生产行业转移,减少了对石油的消耗,经济福利在各个产品市场之间重新分配。就减少粮食库存而言,E10政策更为有效,且扶持了燃料乙醇产业发展,但未能满足减少碳排放的需求。

摘要：本文指出了电梯常见而频繁的故障现象,分析了引起故障的原因是其多个滑轮先后出现故障,而导致滑轮故障的主要原 因是安装不当、结构设计不合理、材料选用不当。为了解决这一问题,对滑轮以上不合理方面进行分析及改进。

摘要：结合近年来国内实施的若干个滨海核电厂设计实例,从核电厂海域工程构筑物承担的防洪、取排水和大件吊卸运输等功能展开论述,重点分析厂址防洪与厂坪高程、护岸高程设计之间的关系,不同取排水方式的优缺点和适应性,取排水构筑物常用的平面布置方式及所考虑的取水安全、温排水、潮流、泥沙和波浪等因素,大件码头平面布置考虑的因素。

摘要：中委合资广东石化30万吨级原油码头工程位于粤东水深、浪大的开敞海域,海况恶劣,地质特殊,特别是连接原油码头与陆域的大跨度钢引桥约1.6 km段海床基岩裸露(或覆盖层很薄),为获得一种对该海况和地质均有较好的适应性的引桥墩结构,对工程海域海况条件、地质条件及环境荷载进行了深入的研究,提出了异形潜式厚底沉箱新型重力式桥墩结构,并借助波浪物模试验和空间计算软件对结构本体进行了结构计算与分析。结果表明该新型结构安全稳定,可供类似工程借鉴之用。

摘要：在高地震烈度区,地震会造成桩基码头等海工建筑物的破坏,并难以修复。码头桩基础设计中桩土作用应用较多的为m法和p-y曲线法,m法考虑土体水平抗力系数与深度成线性关系,而p-y曲线法考虑土体的非线性因素。本文以长桩基码头为例,运用SAP2000有限元软件,采用两种方法对地震工况下码头桩基进行了内力及位移分析。结果表明,在地震工况下,采用m法不能很好的考虑到非线性土体问题,建议采用p-y曲线法。

摘要：从总平面布置、吊卸工艺和结构形式等方面对国内已建和正在实施的核电厂大件码头设计方案进行介绍,并总结大件码头总体设计的思路和要点,供核电厂大件码头设计参考。

摘要：长输天然气管道具有管径大、流速快的特点,掺氢混气的不均匀度会增加管道输送系统金属氢脆、密封渗漏、设备运行不稳定等风险。针对我国某长输天然气管道的运行工况,采用数值模拟的方法研究了4种静态混合器(SK型、SX型、SL型、HEV型)进行掺氢输送(掺氢比为3%)时的流场特性以及混合效果。结果表明,4种静态混合器对天然气掺氢混气均具有扰动混合作用,混合不均匀度随输量的增大而减小,压力损失随输量的增大而增大;在掺氢比为3%、掺氢压力为4.22 MPa、输量为13×10^(8)~36×10^(8)Nm^(3)/a的工况下,SK型、SX型、SL型和HEV型静态混合器的混合特性和效果差异较大,应在不同的混合距离处,将混合不均匀度下降至5%以下。综合考虑,可优选或创新设计结构相对简单、混合距离短、混合不均匀度较低、湍流特性优异、剪切特性良好并且压降适中的静态混合器,作为大口径长输天然气主管路掺氢混合器。

摘要：为了解决目前国内外大型立式快开盲板无专用吊装设备,需雇佣吊车方能开关的难题,通过对现有中小规格盲板进行动力驱动布局、材料优选、结构优化等创新设计,并采用有限元分析方法对关键零部件进行结构受力分析,研制出1台PN11、DN1500大型立式快开盲板。该盲板最大特点是具有自动提升与自动旋转功能,其旋转与提升机构具有足够的强度和刚度,完全满足安全操作要求;同时该盲板能够满足1人在5 min内轻松实现大型立式快开盲板开启的要求。通过现场开启测试,验证了所研制设备的合理性,提高了国产大型立式快开盲板的自动化水平。目前,该盲板已在实际管道站场项目中得到良好应用。

摘要：为了解决园林果树枝条修剪作业的效率低和成本高等问题,提出剪枝机器人的研究,首先利用UG软件对剪枝机器人建立三维模型,接着用改进的D-H法建立运动学的数学模型,由此推导出运动学方程,进而得到机器人的结构参数。为验证结构设计和运动学方案的合理性,由Matlab求出机器人的工作空间,在ADAMS中建立虚拟样机模型,进行了机器人正逆运动学仿真分析,采集数据并输出运动曲线,为控制系统和轨迹规划的设计,以及物理样机的制造提供了理论依据。