摘要：FSRU的BOG管理是指对FSRU液货舱BOG的产生和消耗进行的平衡管理。FSRU作为一个完全独立的浮式处理终端,能源由消耗自身存储的LNG提供,因此,BOG管理不仅具备LNG接收站对BOG处理的功能性要求,同时兼具浮式装备的典型特点如空间上的紧凑性、更高的操作安全考量、海洋环境的影响等,管理的流程也相比陆上LNG接收站更为综合复杂。本文以同时配备了开式海水加热循环和闭式蒸汽加热循环的MOSS型FSRU为例,分析了两种加热循环模式下BOG管理的流程和特点,从FSRU液货舱舱压的维持、BOG管理的控制逻辑、BOG管理的安全设计等方面提出一些设计参考和建议,以保证FSRU运行的经济性、可靠性和安全性。

摘要：为了给海底管道弃置提供完整的技术支持,以海底管道弃置流程分析与实例相结合的方式,介绍海底管道弃置方案的决策流程、关键问题和解决方法。建立指导弃置作业的标准框架,将方案制定分为信息收集、方案构造、方案比选、计划执行等4个阶段。阐述各阶段的工作内容和关注重点。在此基础上,结合海底管道弃置实例,阐述在弃置过程中各弃置方法的使用情形及影响,从多个角度对比各方法的特点,以期为具体工程提供指导和借鉴。

摘要：浮式储存及再气化装置(FSRU)作为海上浮式终端将液化天然气(LNG)气化成具有一定温度的天然气供陆地用户使用。FSRU气化所需的LNG通过LNG运输船(LNGC)运输至停靠FSRU的码头,通过船对船软管加注系统完成对FSRU的装载,以提供持续的再气化来源。因为从LNGC过驳LNG平均10~20天就要进行一次,所以,船对船软管加注系统的可靠性至关重要,将直接影响到LNG的供给。而低温复合软管作为软管加注系统的一部分,其相对于其他钢制件损耗更大,出现强度问题的可性能相对较高。通过对低温复合软管的构造特点、软管长度选择需要考虑的设计因素、水击计算工况的选择及减压措施、操作中的保护设计等几个方面的分析研究,给出了一些设计上的优化建议,从而提高软管加注系统的可靠性和安全性。

摘要：以大连中远船务9000HP PSV项目为例,结合《海洋石油支持船监造技术指导书》、《全回转推进器安装工艺》等要求,分析研究PSV全回转推进器的安装难点,并根据船厂生产设备情况及建造工艺水平,提出了推进器的安装方法并优化了设计方案,为其它同类海工产品的推进器安装提供宝贵的安装指导经验。