摘要：基于传统列车编组与铰接型列车编组的特点,介绍了车体在整备、载客情况下的变形趋势,给出了铰接型车辆挠度值的确定及验证步骤,以实例形式展示了某铰接型车辆车体挠度值的设计、制造、试验及数据采集、数据分析等过程,通过对比,证明对于车辆定距为8 m的铰接型车辆,单节车体制造时预制5~7 mm挠度,是可行合理的。

摘要：采用问卷调查的方式对同一款司机座椅在不同线路上进行调研,获得列车司机对司机座椅的问题反馈,对比分析UIC651:2002和TB/T 3264:2011设计标准,对司机座椅进行了几何适配性分析.在此基础上,针对中国人体尺寸特征,进行了静应力分析和主观性评价.获得了此种司机座椅的适合中国成年男子人体尺寸特征的整改意见.

摘要：公路施工大部分是根据现有的人员、设备调配组织施工按部就班。经上级视查或检查后提出进度滞后,才急急忙忙增设人员、设备、材料等。当自己也做了总工或负责人才明白什么是实施性施工组织设计。是真真正正的计划、指导、合理安排工期、保证工程质量、安全的施工方案和措施。

摘要：现代生活中,小汽车已成为人们工作和生活不可或缺的交通工具,针对在紧急情况下驾驶员往往难以迅速反应将制动踏板踩到位,本文设计了一款机械式紧急制动辅助装置。首先,对该装置的工作原理进行了介绍,然后介绍了该装置的三大组成部分,即动力部分、传动部分和控制部分,从体积小、能耗低、独立性和可靠性高等方面分析了其特点,并通过计算机仿真验证了本装置的有效性。

摘要：19世纪末20世纪初,随着铁路建设步伐的加快,一批批具有鲜明时代烙印的近代火车站随之降生。本文对济南老火车站的建造历史及风格进行了分析和研究,作为胶济铁路和津浦铁路两大铁路干线统一使用的大型车站,济南老火车站真实地反映了19世纪末20世纪初济南近代铁路建筑的技术水平和艺术风格。虽然济南老火车站现已被拆除,但其建筑的建造风格对于后来学者研究中国近代铁路建筑有着极其重要的意义。