摘要：混输叶片泵是多相混输过程中的关键设备,其综合性能的提高对系统的输运能力至关重要。为揭示动静叶间距对混输叶片泵气液固三相流动特性的影响,基于Euler多流体模型,对某气液固混输叶片泵动静叶间距分别为8、10、12、14、16 mm时的内部流体流动进行了数值模拟。结果表明,当动静叶间距由8 mm增加到16 mm,混输叶片泵的扬程和效率分别下降了0.47 m和1.38%,且下降趋势可分为骤降区Ⅰ、缓变区和骤降区Ⅱ。不同动静叶间距下,气液固混输叶片泵内压强、固体体积分数、气体体积分数等分布规律相似,但随着动静叶间距增加,气液固混输叶片泵叶轮和导叶进出口压强差降低,气体和固体的聚集程度增大,且液体撞击导叶叶片压力面最剧烈的位置逐渐前移,导叶内涡量增强,涡结构更加明显,从而导致混输叶片泵输运性能降低。研究成果可为气液固混输叶片泵设计过程中动静叶间距的选取提供参考。

摘要：综合各类立体车库的优缺点,设计一种利用地上空间建造的垂直循环式立体车库,主要包括主框架、升降系统和循环系统等机构。基于有限元仿真分析软件对升降系统主要零件进行强度和刚度校核,计算载车板的应力应变分布情况,并对链传动部分进行静力学和瞬态动力学仿真分析,验证运行过程中的可靠性。结果表明,此垂直循环式立体车库结构合理,存取车效率高,且性能可靠。