摘要：试验验证了基于砂浆流变性设计混凝土工作性的配合比设计方法的准确性与可行性,分析了该方法的优缺点;该方法的完善尚需进行大量的试验研究。

摘要：双丰隧道是牡绥铁路最长隧道和重点控制性工程。隧道洞身长约2.3 km段穿越第三系砂泥岩及砂泥岩与其他岩层接触带的地层,其中第三系砂泥岩成岩作用差,属于极软岩;而隧道埋深较深,地形起伏不大,地下水在第三系砂岩及砂泥岩与其他岩层接触带处呈现富集,具有水量大、补给来源广和空间分布极不均一的特点,导致隧道变形大,塌方、涌水涌泥的风险极高,造成施工困难。结合本地层特点研究并采用上半断面加固全断面的超前注浆加固方案,经综合效果评价和施工开挖验证,加固效果良好,有效地保证了隧道的施工安全和顺利贯通。

摘要：针对骨支架点阵结构在节点处容易发生断裂的问题,以体心立方体(Body—centered cube,BCC)单元为研究对象,提出一种基于体心立方结构的球杆结构骨支架单胞模型,结合3D打印技术制备的多孔Ti6Al4V钛合金点阵结构模型,研究其显微结构特征与力学性能的关系。结果表明:体心立方球杆微孔点阵结构顶点球的引入,能有效降低点阵结构的应力,提高体心立方点阵结构的力学性能,并有效解决点阵结构在端点交汇处容易发生断裂的问题。

摘要：针对真空注型产品质量依赖于工艺师经验,而导致的生产周期长、生产费用高、质量稳定性差的问题。基于计算机图形学、可视化技术和智能控制技术,建立一种描述真空注型工艺参数设置与优化的混合质量控制模型,充分利用历史加工案例,通过产品特征参数与成型工艺之间的关系,实现对新产品的工艺参数推荐;在此基础上,挖掘工艺师经验,通过模糊推理,实现产品缺陷修正。生产实例说明基于上述思想方法和推理机制的质量控制模型有较好的推理和质量控制能力,从而为VC装备向智能化方向发展的提供了技术支撑。

摘要：给出了一种结构简单、易于微型化的新型压电微电机，研究了其致动机理．利用压电学和振动学理论分析了定子各部分及系统的振动位移微分方程；借助于弹性力学和振动分析理论，在分析新型压电微电机的基础上，建立了压电微电机运动学和动力学模型．该模型可用于压电微电机运动过程实验和压电微电机的优化设计中．

摘要：CPF和FPF装置设计处理能力有限是制约乍得项目油田生产上产稳产的主要因素之一。为完成既定产量目标,就需要两套装置长期处于超设计负荷状态运行。长期超设计负荷运行,致使FPF存在两相分离器严重偏流现象,气处理能力不够;CPF存在脱水效果不理想、外输含水超标风险;同时,生产中存在自喷井大面积集中停喷和高产气量油井气窜冲击系统等困难。为了破解上述难题,首先,通过井、站结合,实施稳油、限水和控气措施,稳定和提高装置的处理能力;其次,通过降低终端FPF的系统压力,成功"复活"13口停喷自喷井;同时,积极开展破乳剂优选的脱水试验和"源头"控水工作,提高CPF沉降脱水效果。通过项目研究和实施,实现了CPF和FPF两套装置在设计最大负荷1.4倍以上长期安全平稳运行和外输原油含水合格。油田实现了科学有效开发,油田生产稳产上产,取得了2015年提前29天、2016年提前13天完成当年原油生产任务的成果。在生产实践中摸索并逐步形成了具有乍得项目特色的井、站联动的油井生产管理和装置运行参数优化调整技术,为乍得项目今后油田生产上产稳产奠定了坚实基础,为其他类似海外项目可以提供参考和借鉴。