摘要：一个被称为“TDChTH”(Technological Design and Chech of a Tubular Heater)的多功能计算机软件系统,已被开发用于石油化工加热炉和反应炉的工艺设计和校核计算。辐射室传统的计算方法是Lobo-Evans法和Белконь法。本文作者选用了5个不同类型的加热炉作为实际例子,用“TDChTH”得到的计算结果与手算结果吻合。

摘要：本文为减粘炉管内数学模型的研究与应用的第二部分。在已发表的第一部分——“动力学模型”的基础上,考虑了管内减压渣油的热转化反应热,并结合两相流的流动、传热及压力降等模型。运用物料、能量及动量平衡,在 Universe 68电子计算机上编制程序计算了管内流体沿管长的温度、压力、气体质量分数及有效热负荷的分布。计算数据与某炼油厂减粘炉的设计数据进行了比较,辐射管进口处温度相差2.2%,压力相差4.5%。表明所得的减压渣油热转化动力学模型及采用的计算方法是可取的。

摘要：城市地下快速路具有设计指标宽容性低、多点进出、交通组织复杂等特点。针对待建的城市地下快速路,如何通过科学的方法获取地下快速路车辆运行数据是当前研究的难点。首先,结合城市地下快速路BIM模型,介绍高逼真驾驶模拟场景搭建过程及常见问题解决方法;随后,针对试验行驶路径、交通流量等要素制订驾驶模拟试验方案;最后,计算合理的试验样本数,利用试验获得的数据,提出驾驶模拟数据分析流程与方法。为了充分探究驾驶模拟仿真试验设计方法,通过驾驶模拟手段获得城市地下快速路驾驶行为数据,可为地下快速路驾驶行为特性研究、安全性评价及运营管理策略制订提供支撑。