摘要：设计和实现了一个基于本体的项目和领域专家匹配原型系统。首先在集成基于点和基于边的语义相似度计算方法的基础上,提出一种计算两棵树型概念结构中两个概念节点之间以及两棵树型概念结构之间的语义相似度的方法;然后以项目文档和领域专家文档匹配为实例,按照相似度大小排序,为一个项目选择合适的评审专家。测试结果表明,所提出的方法及实现的系统原型可以在较大程度上拟合人工判断,获得较高的准确率和召回率,为评审项目时选择合适的领域专家提供了一个新的思路。

摘要：针对目前市政道路设计经验与设计理念存在弊端、图纸展示不够直观、信息难以共享和传递等问题,导致的市政道路设计不合理现象,本文进行了基于数字孪生技术的市政道路设计优化研究。根据市政道路设计影响因素及评估指标,针对市政道路设计多专业协同性强、不同道路相互影响、整体设计较为复杂的特点,结合数字孪生技术在市政道路设计中的作用,提出了基于数字孪生的市政优化设计流程,形成了考虑多目标、多因素的市政设计方法,有效提高了市政道路设计的合理性。数字孪生优化设计方法展示了虚实交互模式下的市政道路,大幅增强了可视化程度,有效降低了设计过程中的误差。研究结果表明,本研究适用于不同的应用场景,能够为其他市政道路设计应用数字孪生技术提供指导,有效提高了市政道路设计的智能化与信息化水平。

摘要：1实验设计背景高中物理为了讲解电容器具有存储电能的本领,一般都会有演示电容器充放电过程的实验。如粤教版高中物理选修3—1第1章第1节中利用小灯泡观察电容器充放电过程;人教版高中物理选修3—1第1章第1节中利用灵敏电流计演示电容器充放电过程,在课后“做一做”中有“用传感器观察电容器的充电和放电”实验。在这一节课,教师们都会设计实验演示电容器充放电过程.

摘要：文章以自贡市富荣产城融合带基础设施建设项目的道路提升改造工程为工程背景,基于项目概况、水文地质条件等分析了项目设计与施工的重难点为软土路基处理、新旧路基拼接、旧路基渗水处理、路面病害处治。首先针对软土路基含水量高、承载能力差的特征制定了清淤换填未筛分碎石处理、塑料排水板结合堆载预压、轻质土结合管桩等3种软土路基加固方案及相应施工控制要点。针对本项目保通需求高、新旧路基沉降差异控制要求高的特点,提出了分幅抬高、分期填筑的施工方式,其中旧路基开挖采用错层式开挖方法,有效缓解了新旧路基拼接位置的应力集中现象。研究了路基排水的设计施工关键技术,其中水源保护区段采用路基双边沟系统+路面径流处理系统的处理方式,解决了交通发展与饮用水源保护区环境保护的矛盾。最后详细阐述了水泥路面的病害处治施工关键技术。

摘要：公路设计和施工的好坏直接影响到公路的质量和寿命,所以,针对软土路基不同的地质特点,介绍了几种常见的处理方法。

摘要：纵向裂缝是市政道路施工中常见病害,具有规模大、分布广和危害严重等特点。研究市政道路施工中路基纵向裂缝的发生发展规律,揭示路基纵向裂缝的发生机理十分必要。通过对市政道路施工中路基纵向裂缝的发生原因和预防保养进行研究,建立相关模型对市政道路施工中路基纵向裂缝发生机理分析,为路基纵向裂缝病害的研究和整治提供参考。