摘要：在地震振动作用下,结构扭转破坏是较为常见的破坏形式。文中主要研究了1种用于强地震观测的双摆式无源伺服大阻尼动圈换能地震转动加速度传感器,给出了转动加速度传感器的设计基本原理、结构特点、调理电路组成等,并且导出了其运动微分方程和电路方程,以及阻尼比、灵敏度等主要指标的表达式,通过计算得出了无源伺服转动加速度传感器的幅频和相频特性,通过实测验证了计算结果的正确性。

摘要：利用固定床反应器及原位漫反射傅里叶变换红外光谱仪,通过稳态及瞬态反应,研究了V2O5-WO3/TiO2催化剂低温NH3选择性催化还原(SCR)机理及低温活性的影响因素.结果表明:低温时,V2O5-WO3/TiO2 SCR催化剂首先吸附气态NH3,形成吸附态NH3\NH4+,然后吸附态NH3\NH4+和气态NO反应,生成N2.因而催化剂表面是否具有吸附氨及氨存储量的大小决定了催化剂的低温活性.此外,反应气中NO2和H2O含量、硫化物、催化剂中活性组分的含量及价态分布均会影响SCR催化剂的低温活性.通过以上试验,结合实际应用经验,为如何设计低温V2O5-WO3/TiO2 SCR催化剂提出指导和建议.

摘要：基于某市售1.6 L汽油缸内直喷(GDI)发动机轿车,进行底盘式汽油机颗粒过滤捕集器(GPF)/催化型汽油机颗粒过滤捕集器(CGPF)设计和性能研究,研究了不同涂覆量、涂覆工艺和贵金属含量设计对GPF/CGPF催化剂冷流背压、涂层形貌的影响,从而设计出低背压CGPF催化剂样品。通过对配备有国六标定系统的GDI汽油车进行系列全球统一轻型车测试循环(WLTC)工况排放试验,分别考察了加装底盘式GPF、CGPF及不同贵金属载量CGPF对尾气后处理排放的影响,并与采用原装紧密耦合式三效催化剂(TWC)时的排放性能进行对比分析。结果表明,加装GPF或CGPF配置,会对造成排气系统背压提升,但油耗变化不大;采用紧耦合式TWC+底盘式GPF/CGPF后处理集成净化系统,可有效解决单TWC布局下颗粒物数量(PN)超标问题;使用CGPF可在保证颗粒物捕集效果同时,较好发挥对气态污染物的处理作用,并使各个指标满足国六b排放要求;使用CGPF的催化剂后处理系统进行多次WLTC工况预处理运行,可有效提升其对颗粒物的捕集能力,使PN捕集效率从76.38%跃升至97.00%。

摘要：采用家庭环境量表、心理健康量表及职业价值观量表对黑龙江省高职院校的963名学生进行调查,结果发现:家庭环境对高职学生的心理健康及职业价值观有显著影响;高职学生性别、年级的不同在心理健康与职业价值观上有显著差异;家庭关系与个人成长对学生心理健康影响显著;家庭关系与外部环境对学生职业价值观影响显著。基于研究结果提出相应对策:注重实践能力培养;强化就业指导力度;加强心理健康教育;充分发挥家庭育人功能。

摘要：由低密度和增强复合材料制成的超轻夹层结构具有优异的比强度、比刚度和较大的互连空间,基于这种结构特点,可以将其应用于木质工程材料结构的优化中。为得到一种轻质高强、设计空间大的木质夹芯结构以适应现代木结构建筑的需求,研究了木质金字塔型格栅夹芯结构胞元的平压力学性能,建立了金字塔型格栅夹芯结构的力学模型,计算分析了平压状态下的载荷与芯子形变位移间的关系。设计并制作了面板厚度相同、芯子直径不同的3种胞元结构,利用ANSYS有限元软件仿真并测试了3种胞元结构的平压力学性能。研究结果表明:在满足小于组成材料极限应力条件下,胞元承载能力由面板与芯子共同决定。芯子是受力主体,芯子的直径与胞元的承载力成正比,与胞元的比强度成反比,芯子直径越大,胞元的平压能力越强,但性能并非最优;平压状态下3种胞元结构的比强度均高于其组成材料的比强度,属于高比强度的自然生物质材料构型。

摘要：研究生物质点阵夹芯胞元结构的力学性能,可以减少木建筑重量和降低木材使用量,对适应现代木结构建筑具有重要的现实意义。本研究通过对胞元结构进行力学建模,分析了芯子直径和长度对胞元承载能力的影响,并应用ANSYS有限元软件,仿真分析芯子直径和面板厚度2个因素对胞元受力的影响,依据胞元承载能力和变形程度,进行胞元结构的优选。最后依据优选的胞元结构,设计和制作不同类型的试件进行平压测试。结果表明,胞元平压状态下芯子是受力主体,芯子直径越大,胞元的平压能力越强,但平压性能并不是最优;面板材料对胞元承载力和吸能性有显著影响,生物质复合材料胞元的比强度高于自然纤维材料的比强度。该研究结果为木质复合材料在大跨度坡面屋等木结构建筑工程中的应用奠定了理论和实验基础,具有良好的应用价值。

摘要：随着全球石油资源的日益枯竭,节能减排政策的推行,稀薄燃烧技术(稀燃)因其能提高发动机燃烧效率,有效减少CO_(2)排放而逐渐受到重视。但稀燃尾气排放的氮氧化物(NO_(x))是生存环境、城市景观和人类健康的重要威胁,也是当前雾霾天气的主要成因,因此控制NO_(x)排放意义重大。稀燃条件下的NO_(x)净化技术主要有NO_(x)直接催化分解技术、选择性催化还原(SCR)技术和NO_(x)储存还原(NSR)技术3种,而NSR技术被汽车制造厂商和后处理厂家认为是目前最易实现、最低成本的轻型稀燃汽车NO_(x)排放的关键控制技术之一。本文针对NSR催化剂的组成要素,从活性组分(Pt,Pd,Rh)、存储组分(Ba,K,Mn,Ce,Mg,Li)、载体角度(氧化物、复合氧化物)对NSR催化剂进行了系统综述,总结了各要素对NSR催化剂的存储能力、还原活性以及稳定性的影响,并对未来NSR催化剂的发展提出了展望,以期为高性能NSR催化剂的设计提供理论支撑。

摘要：副猪嗜血杆菌外膜蛋白P5能诱导机体产生免疫保护反应，同时可以用于特异性的血清学诊断，本试验选取P5蛋白进行抗原表位鉴定。首先通过PCR扩增P5F1（1～204aa），P5F2（170～296aa）及P5F3（280～371aa）3个片段，PCR产物分别定向克隆到表达载体pET32a（＋）中表达纯化。根据ELISA和Western blotting结果确定P5F3片段（280—371aa）是OmpP5的免疫优势决定区。为了进-步对该免疫优势决定区进行抗原表住鉴定，设计了-套11个部分重叠的短肽，这些短肽覆盖全部280～371aa片段。每-个短肽合成1对寡核苷酸链，退火后插入表达载体pGEX-6p-1，与GST进行融合表达。用HPS阳性血清进行ELISA和Western blotting扫描，鉴定出其表位位于”。TGNTCDAVKGRKALIT351。通过序列分析证实该抗原表位在不同的HPS菌株中高度保守。本试验确定了位于HPSOmpP5上的-个抗原表位，为建立-种方便、快捷、适用于现地大规模样品检测的鉴别诊断方法奠定了基础，同时也为HPS新型亚单位疫苗的研制，以及研究病原茵感染和机体免疫过程中P5蛋白与宿主体内相应分子之间的相互作用提供了有用信息。

摘要：为减少材料和制造技术对环境的不利影响,研究木质基夹芯胞元结构的力学性能,对于适应快速增长的改造房屋和预制建筑场所具有重要的现实意义。该文设计并制备3种结构形式相同组成材料不同的木质基互锁格栅夹芯胞元结构,对其进行静态压缩实验,并采用理论分析及数值模拟方法,分析其压缩强度、质量载荷比和比能量吸收特性。研究结果表明,3种胞元的力学性能均高于其组成材料的力学性能,属于轻质高强的材料结构。得到结论为,木质基互锁格栅夹芯胞元结构的芯层是承受外部作用力的主体,面板材料对胞元结构的承载能力起着重要作用。

摘要：根据柴油车尾气排放特征和催化剂性能影响因素,进行了柴油机尾气净化铂催化剂配方设计,采用比表面积表征和实验室小样评价方法进行了初步配方筛选,制备了氧化型催化剂,并在柴油机台架和整车转鼓上进行了相关匹配试验研究。研究结果表明,所制备的催化剂具有较好的催化性能,实际装车匹配后能满足国家标准GB18352.2-2001要求,该产品现已批量提供市场。