摘要：运用Pro/E软件对轮辐式齿轮进行设计,主要包括参数化设计及轮辐特征的创建。对齿轮机构进行虚拟装配,并进行运动仿真和分析,分析结果用于机构性能的评估及进一步的优化设计。

摘要：主要介绍了一种电饭煲把手注塑模具的设计。首先对塑件制品进行分析,确定了注塑机的型号,进而对模具的结构进行设计,包括模具的浇注系统、侧向分型与抽芯机构、型芯型腔以及脱模机构的设计等。实践证明:模具结构合理,工作性能良好,产出的塑件能够达到要求。

摘要：介绍了一种花盆注塑模具的设计。首先对塑件制品进行分析,确定了具体的加工方案及材料的选择。对模具的结构包括浇注系统、流道的选择、型芯型腔以及顶出系统进行设计。实践证明:模具结构合理,工作性能良好,产出的塑件能够达到要求。

摘要：机械基础是我校针对电控类专业开设的一门专业基础课,包含理论力学、材料力学、机械设计基础、液压与气压传动等传统教材的内容。根据课程特点采用模块化教学方式,对不同的专业划分重点模块和自学模块,自学模块采用分组教学的方式。推进实验教学的模块化改革,增强实践性。对课程的考核方法进行改革,主要包括对实验模块的单独考核,以及加强对各模块综合应用能力的考核。

摘要：介绍了一种新型智能垃圾桶。该垃圾桶按照单片机定时指令或手机APP控制,通过全向轮行走机构运动到指定位置后,舵机控制垃圾桶开关前门,打包机构将垃圾袋打包后由推板推出,实现垃圾自动打包及推出的功能。经实践,该垃圾桶能够完成预定任务,有较为广泛的应用与推广价值。

摘要：工程教育专业认证是近年来我国工程教育重要的指挥棒,为应用型高校培养技术人才指明了方向。本文介绍了以工程教育专业认证为基础的机械设计课程设计教学改革方案,针对目前教学中存在的问题,从教学组织方式、课题布置和学生组织方式、成绩评定方式三方面进行改革。实践证明,该方案能够满足工程教育专业认证提出的核心任务,有利于学生的全面发展。

摘要：冻土物理力学特性与温度密切相关,气候变暖背景下冻土路基地温场的分布和演化规律不仅会影响到路基的静力稳定性,还会影响到其在地震、车辆等动力荷载作用下的响应特征与稳定性。为此,基于现场实测路基坡面温度,系统开展气候变暖背景下青藏高原典型(东西、南北、45°)走向条件下冻土路基地温场分布及演化规律的模拟研究。结果表明,阴阳坡侧浅层土体冻结指数差异较融化指数差异更为显著,东西走向下阴坡冻结指数约为阳坡的2倍,而融化指数约为阳坡的0.83。阴阳坡侧路基本体及活动层季节冻融过程存在明显不同步,东西走向条件下阴坡冻结期(融化期)可较阳坡侧长(短)约1个月。路基修筑后,阴坡一侧路基下部人为上限均有一定的抬升,而阳坡仅南北走向有抬升。此后,在气候变暖及沥青路面吸热效应下,路基人为上限不断下降,最大速率可达20cm/a,且逐步出现融化夹层,其中阳坡融化夹层厚度普遍大于阴坡,差值最大可达2.5m。路基本体季节冻融过程的不同步、人为上限埋深及冻土地温分布的不对称性应在未来青藏高原冻土路基静力、动力稳定性设计和研究中予以考虑。

摘要：根据环网柜的绝缘缺陷,设计3种典型的局部放电模型,搭建局部放电试验平台.借助射频电流传感器获取局部放电混合信号,经过放大和高速A/D采样后,将信号送入微型计算机进行处理.采用四阶累积量作为局部放电特征量,抑制随机噪声干扰,提高信噪比.通过Otsu算法确定检测判据,实现局部放电的在线检测.将检测算法移植到现场可编程门阵列(FPGA)上,研发环网柜局部放电在线检测装置.试验结果表明:该装置能够适应较强的噪声环境,且具有良好的实时检测效果.

摘要：无线电能传输系统的传输距离,是该技术能否具有实用价值的关键因素。为解决传输效率、传输功率随传输距离不断变化,导致总体性能下降的问题,本文提出了一种无线电能传输系统参数在不同距离下的最优参数匹配算法。该算法使系统能够依照特定的控制方式对传输距离进行趋近匹配。在不同传输距离下,算法实时调整系统的工作频率及发射、接收线圈的物理参数,使系统时刻处在相对最优工作点。并进行了基于耦合模理论的Matlab仿真,结果证明该算法能够使系统的参数实时跟踪传输距离,提高了装置的实用价值。

摘要：混合型教学已成为高校教学的重要趋势之一。本文以江苏海洋大学为例,利用问卷调查法和访谈法,从学生、教师以及平台资源三个维度对本校的混合式教学实施效果展开研究,发现当前混合教学整体情况较好,师生满意度整体较高,证明混合式教学实际促进了大学生学习成效;但实践过程中在学生的个体特征、教师的信息化教学能力和平台个性化设计等主要方面存在问题。针对这些问题,该文总结已有经验并提出可行性建议,为高校进一步进行混合式教学改革提供努力方向。