摘要：采用二次通用旋转组合设计试验方法,建立了钼粉粒度、氧含量与还原工艺参数间关系的经验数学模型,绘制了单工艺参数及双工艺参数与钼粉粒度、氧含量间关系的函数图象,得出了制备钼粉的最佳工艺,为钼粉的工业生产实践提供参考。

摘要：该文从理论上推导了解决圆盘式波发生器设计参数确定的几个实用计算公式，并通过试验证明了这些实用计算公式的正确性和使用价值，为圆盘式波发生器的设计提供了一种简单易行的设计方法，为谐波传动充实了理论基础。

摘要：我厂是一个以修理矿用汽车为主的专业化汽车修理厂，长期承修载重20t以下的汽车。我公司从原苏联引进了一批别拉斯7523型42t载重汽车，原有的部分设备不能满足该车型的修理需要，例如制动蹄、数的加工。为满足修理，采用只车制动线而不车制动蹄的办法来调制动间隙，但在使用过程中存在如下问题：1．由于制动蹄摩擦片本身的加工精度差和制动蹄底板的加工精度低，造成制动蹄总成的圆度误差达1～Zrrun，而且蹄、数接触面积大大下降，使车辆在制动时摩擦不均匀，可引发车辆事故。2．制动线只寸为di780X300，重180多公斤，需外加工，经常影响修车进度，此外，每年加工数量较多并且都是一次性报废，每年浪费约5．6万元。3．我国尚无既可加工大型载重汽车制动蹄又可加工制动致的多用途光削设备。据此选择下列方案：对现有的一台闲置C6301车床进行设计改制，在保证原有机床精度的同时设计一套专用夹具。该方案投资少，改制用时短、在技术上可行，改制后可保证机床原有的精度，不破坏原有结构，但可使机床的加工范围扩大到0900左右，既解决了制动蹄的加工又满足了制动致的加工，还可经加工大型盘类短轴类零件。其结构见附图。1制动筛级尺寸及C630车床主要技术数据...

摘要：在室温下通过自行设计的高能机械化学球磨机,使钼粉在NH3气氛下经过高能球磨得到超微氮化钼粉体。分别利用X射线衍射仪、扫描电镜和透射电镜对制得的粉体结构和粒度进行分析。结果表明,在球料质量比为8∶1的情况下经过30h球磨,得到了FCC结构的Mo2N粉体,粉体平均粒度在100nm以内。机械化学反应过程中,一方面,NH3分子在清洁的钼金属表面的化学吸附起着重要的作用,为球磨过程中由于介质球碰撞所产生的储存于钼粉中的能量(界面能和缺陷能)提供了Mo-N化学吸附向氮化钼转变所需的激活能。另一方面,钼粉晶粒细化改变了Mo原子表面电子的不饱和性,从而促进了Mo与N的键合作用。在Mo与NH3的高能机械化学反应过程中,球磨转速的高低对整个反应的速度起决定性作用。