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冷拌冷铺耐久性高性能沥青混凝土面层技术: 收藏
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引用; 《中国科技成果》2024年第16期25卷 4-6页; 作者：吴超凡张恒龙何亮胡翌刚吴初平肖广文廖志宏贺耀北罗丽李泉杨文志李启石韩庆奎周乾杨向瑜张晓东蔡纲刘帆周铭钰湖南交通职业技术学院/湖南省道路与轨道交通绿色建造与数智运维工程技术研究中心湖南长沙410132 湖南大学湖南长沙410082 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司湖南衡阳421600 湖南省交通建设质量安全监督管理局湖南长沙410116 湖南交通国际经济工程合作有限公司湖南长沙410004 湖南东数交通科技有限公司湖南长沙410005 湖南省高速公路集团有限公司湖南长沙410026 湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410219 长沙市公路桥梁建设有限责任公司湖南长沙410017; 沥青路面以热拌沥青混合料为主,在生产过程中矿料通常需加热至180~220℃,沥青需加热至160~180℃,沥青混合料成品拌和温度需控制在160~190℃.而热拌沥青混合料的生产都需通过燃烧轻质油、重油、天然气或煤粉等化石能源来加热矿料和沥青,...; 沥青路面以热拌沥青混合料为主,在生产过程中矿料通常需加热至180~220℃,沥青需加热至160~180℃,沥青混合料成品拌和温度需控制在160~190℃.而热拌沥青混合料的生产都需通过燃烧轻质油、重油、天然气或煤粉等化石能源来加热矿料和沥青,一方面会消耗大量不可再生的化石能源,而且会产生大量的粉尘、CO2、沥青烟与有害气体,污染大气环境,另一方面全球能源危机的加剧也进一步增大了热拌沥青混合料的生产成本.此外,沥青混合料在高温拌和、运输、施工过程中会使沥青出现一定程度的老化,影响路面的使用性能,降低其耐久性;其施工作业环境也比较恶劣,产生的有害烟气对施工作业人员的身心健康产生永久性的伤害.; 来源：详细信息评论

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