摘要：为了探讨热校形过程中各种因素对热校形效果的影响,文章设计了薄壁件热校形工装,通过单因素热校形试验,研究了最高退火温度的变化,升降温速率的快慢以及保温时间的长短对Ti6Al4V薄壁件热校形效果的影响,掌握了热校形效果随着不同热处理工艺参数变化规律。结果表明,当退火温度从550℃逐步升高到650℃时,热校形效果提高了35.2%,保温时间由1h延长到3h时,热校形效果提高了29.6%,升温速率的降低会提高热校形效果,冷却速率的改变对热校形效果的影响不大。文章热校形试验结果规律的把握以及最终的理热处理工艺参数的确定,为航空航天整体薄壁件实际热校形试验提供了重大参考借鉴和指导作用。

摘要：X射线衍射法可以无损测量表面残余应力,但需要结合剥层法才能测量材料一定深度上的残余应力。设计了一种电化学剥层的装置,采用NaCl溶液作为电解液,可以对金属平面小区域进行材料去除,电解深度可精确控制。以铝合金材料为例,试验优选出电解加工参数电流密度为23.87A/cm^2和电解液流量为1200cm^3/min。通过对数据拟合曲线进行优化处理,标定了实际深度蚀除速度约为7.42μm/s。对铣削铝合金板进行表层残余应力测量,测量结果符合一般铣削铝合金残余应力分布规律。

摘要：目前国内航空制造业对钛合金铣削刀具的选择仍缺少系统的评价方法,往往造成实际加工过程中刀具成本增加、加工质量不稳定、加工效率低下等问题。为此,根据航空钛合金结构件的工艺特点,应用模糊数学理论构建了面向航空钛合金结构件粗精加工的铣削刀具性能的模糊综合评判模型;设计了考虑航空钛合金结构件典型难加工特征的基准件,制定相应的加工工艺并进行铣削加工试验;最后应用所构建的模糊综合评判模型进行了刀具性能评判。结果表明,所构建的模糊综合评判模型可以快捷、有效地评判刀具性能,为航空钛合金结构件铣削刀具的合理选择与刀具性能的综合评判提供了一条新途径。

摘要：随着市场竞争日趋激烈,企业对技术创新和创新型人才的需求日益突出,建立创新型实习基地,培养学生创新能力成为生产实习教学研究的重要课题。文章针对高质量生产实习企业难寻、学生创新能力培养不突出等生产实习难题,分析了我国民营高新技术企业的发展现状以及解决实习难题所具有的显著优势,进而提出了兼顾企业技术创新和学生创新能力培养的项目式生产实习模式和教学方案,并通过教学实践验证了在民营高新技术企业开展项目式生产实习的可行性,为在生产实习中培养学生创新、工程实践和组织协调等能力提供了参考。

摘要：因大飞机中非封闭组件的气密性检测是在整机装配后以封闭的形式进行,在部装阶段尚无有效的气密性检测方法。基于超声波检测原理提出了一种面向大飞机非封闭组件气体泄漏检测的方法,设计了飞机非封闭组件气体负压泄漏的超声波检测试验系统,对泄漏孔径、检测距离对超声声压和泄漏量的关系进行了试验分析。研究结果表明,该方法可以在飞机部装阶段有效检测0.4 m范围内、泄漏孔径1 mm以内的飞机非封闭组件的气体泄漏,能够准确、快速地获取泄漏孔径和泄漏量,为大幅降低整机装配后的气密性检测时间和成本提供了一种有效便捷的方法。

摘要：某发动机的TC4钛合金机匣外环与叶片的焊缝处残余应力梯度大且分布复杂,严重降低了机匣的疲劳寿命。基于机匣部件的模态振型特征和应变量设计了等效试件,研究振动时效方法调减机匣焊接残余应力的可行性和工艺参数。根据机匣部件的模态特征设计等效工艺试验模型,基于机匣和工艺试验模型的应变振型确定等效试件的VSR激振频率和装夹方式,采用X射线衍射法测量试件表面应力以评价VSR应力调减效果。结果表明:VSR处理后焊接接头表面残余应力峰值最高下降了30.8%,应力匀化率最高达到41.8%,所设计的振动工艺参数可用于机匣焊接残余应力的调减和匀化。