摘要：白桥溪大桥为3跨65m的钢筋混凝土箱形肋拱桥，全长278m上部为分离式箱形拱肋，桥墩为圆端形截面，挑臂式墩帽，不仅结构受力合理，构造轻巧美观，而且施工简便、程序少，在技术力量薄弱、设备缺乏的前提下，与其他桥型相比，达到了节省造价、缩短工期的目的。

摘要：根据工作实践经验，按照GB50057—94规范要求，介绍单针、双针高度快速计算方法。单枝独立避雷针设置在保护物长边时，按照物高与针高1：3比例设计避雷针高度；设置在被保护物短边的等高双枝独立避雷针，按照物高与针高1：2．2～1：2．5比例设计避雷针高度。

摘要：位于忠州新城区的罗家桥,1993年9月开工,1995年3月竣工(见照片)。经过一年多时间重车行驶,全桥性能良好,达到预计效果。对于罗家桥的设计,由于桥址近区盛产石料,并考虑与城区相适应的外观,在资金紧缺的情况下,以选择较经济合理的石肋拱桥为宜。与石板拱比较,石肋拱圬工较小,自重轻,适应有架施工,架木断面小,节省木料。

摘要：通过移动通信基站防雷的设计施工实践,介绍山区在移动通信基站防雷设计施工应注意的事项。

摘要：忠县白桥溪大桥位于县城区丝厂门口,是一座钢筋混凝土箱型肋拱桥。1993年9月开工,1995年12月竣工。

摘要：忠县长江大桥设计为钢管桁架加劲梁悬索桥 ,主跨为 5 6 0 m,全长 1199.73m,高塔薄壁 ,隧道式锚碇和岩锚 ,结构设计合理。尤其是钢管桁架加劲梁抗弯、抗扭较好 ,风荷载小 ,又无方向性影响 ,构造物轻巧美观 ,重量较钢桁梁轻 1/ 3,较钢箱梁轻 1/ 2 ,该桥型在节省材料、缩短工期。

摘要：等K法是校核双滑面坝基深层抗滑稳定性问题的主要方法。实际操作中,不同的取值方法对安全系数结果影响很大。现有的取值方法或根据以往的工程经验,或直接参照有限元计算成果进行取值,缺乏严格的理论基础,其合理性、使用范围有待详细判定。研究发现:①对双滑面问题,直接对滑面进行模拟得到的应力结果不宜用于刚体极限平衡法,必须对滑动面进行修正;②刚体极限平衡法中滑动力代数之和,与采用修正滑面的有限元强度折减法极限状态滑动面上剪应力叠加之和相等,并应在此基础上对安全系数及抗力角进行求解。

摘要：基于典型压缩空气储能系统工作原理,运用热力学理论建立了压缩过程、储气系统和膨胀发电过程的理论分析模型。采用储能效率和储能密度作为评价指标,揭示了压缩空气储能系统在等温、绝热和多级多变工作过程下的工作特性,分析比较了恒压和恒容储气方式对有效能、储气罐容积等系统性能的影响规律。结果表明增大储气压力以及采用多级压缩和多级膨胀过程可提高储能系统的效率和储能密度。采用恒压式储气罐可减小储气容积。分析模型和研究结果可为设计高效的压缩空气储能系统循环形式提供基础。

摘要：机械蒸汽再压缩(MVR)系统可应用于节能环保等多个工业领域,本文分析了MVR系统的基本构成和热力过程,计算了蒸发温度、换热温差、沸点升高值等主要参数对压缩机容积流量、换热器热负荷、系统能耗等系统性能的影响规律。给出了压缩机入口和出口喷水对系统运行特性的影响规律,计算了不同工况下的最佳理论喷水量,对系统设备选型和运行维护进行了分析,试验验证了MVR系统在煤化工废水处理领域的应用。

摘要：基于有源功率因数校准技术,设计了一款高功率因数开关电源实验平台,平台具有自动功率因数校正,结构简单,保护措施完善等优势。平台整体系统设计以德州仪器公司的APFC芯片UCC28019为核心器件,采用电流内环加电压外环的双闭环控制,保证了系统功率因数不低于0.95,采用电流电压互感器采集信号相位,测量并实现功率因数实时显示,同时也可对异常输出进行继电保护。电源系统采用BOOST升压电路,在输出36V/2A额定条件下效率不低于95%,采用良好的闭环反馈电路补偿机制,电压调整率和负载调整率均不高于0.5%。控制核心采用Freescale的MC9S12XS128单片机,完成功率因数测量、电压/电流的动态测量、参数显示、过流保护等功能。测试表明,整体系统运行性能稳定,各项技术指标均达到设计需求。