摘要：我们在1972年7月份，设计了一对80马力钢丝网水泥渔船。设计要求是：以黄、渤海区围、拖网为主，稳性要满足Ⅲ类航区要求，各种作业性能不得低于同尺度60马力木质渔船。根据上述要求，我们在设计中参照了辽宁省金县大孤山船厂和山东省烟台地区80马力钢丝网水泥渔船的设计资料，利用了60马力木质渔船一部分经验数据，在1972年9月完成设计工作。

摘要：关于船舶在随浪中稳性减额的问题，国际海协(IMCO)曾通过试验和计算，估算了50余艘船长100米以下的船舶在随浪波峰上的稳性减额。A·Zbrowski计算了五艘60系列母型船在不同倾角θ时的静稳性力臂减小值。Ю·И涅恰耶夫提出了影响船舶在随浪中稳性的主要船型参数有主尺度比L／B B/T、H／T、棱型系数Cp和竖向棱型系数Cpv等。

摘要：对于汽修厂来说,有一个工作难点就是在维修大众车时经常要读数据流。因为大众车在设计时将各种功能的数据流规定了不同的组号,每组有4个显示区,这样,每一个组号所代表的内容就要有明确的功能。随着车辆复杂程度的增加,车上数据流的组号有时会达到二百多组,并且在实际维修工作中还有不同的车型,这样就更增加了利用数据流来进行故障诊断的难度。维修现场一般没有时间查资料,通过仪器测量后能够马上报出故障原因,是提高维修效率的一种有效手段。但怎样记忆组号的功能是维修人员所面临的难题,笔者通过整理发现,比较有效的办法是记住一些关键的组号,并按功能记忆各个组号的作用。