摘要：基于强度折减法和正交试验设计,对高填方边坡平台稳定性的影响因素进行探究,采用极差分析法对各因素进行敏感性分析,结论如下:对高填方边坡平台稳定性有影响的4个因素影响程度依次为填筑坡角>填筑高度>平台填筑宽度>岩质边坡坡角。此外,通过定性分析和定量分析对高填方边坡的平台失稳破坏模式及发生失稳破坏的临界条件进行研究分析,结论如下:(1)发现沿土岩界面破坏的条件主要由平台填筑宽度和岩质边坡坡角确定,进一步比较发现,当平台宽度不大于20 m,且坡角在39°~45°时,坡体易沿土岩界面失稳破坏;(2)当平台宽度大于20 m时,潜在滑移面位置逐渐后移,填方边坡的失稳破坏模式由沿土岩界面失稳破坏变为从填方体内部剪出失稳破坏。此研究可为填方边坡平台设计提供参考。

摘要：以昆明某紧邻地铁轨道交通基坑工程为例,采用“(长螺旋)旋挖钻孔灌注桩+放坡+止水帷幕+挂网喷锚”的综合支护方式,详细介绍了关键施工技术,并基于灌注桩桩顶沉降及水平位移的现场监测情况对该支护方案在该工程中的应用效果进行评价。结果表明,该支护方案对基坑变形起到了有效的控制作用,并在确保基坑稳定的基础上,同时保障了邻近地铁轨道交通正常运行,为今后类似工程设计及施工提供有价值的参考。