摘要：针对红外目标纹理细节少、检测精度低的问题,提出在红外检测场景下引入注意力机制的Cascade-RCNN算法,设计了一种适用于红外场景的注意力机制以提升算法检测精度。由于基于深度学习的注意力机制常在可见光数据集上进行性能验证,首先在红外检测数据集上测试常见于可见光场景注意力机制的检测精度,对于以上注意力机制在红外目标检测场景的优缺点进行分析,提出一种显隐性通道交互的注意力机制,主要由显性特征交互和隐性特征交互两种方式组成;在显性特征交互方式上采用因子分解机的方法,在隐性特征交互方式上采用全连接层的方式;最后将两种交互方式通过全连接层到同维希尔伯特空间并进行信息融合,将通道关系从显性和隐性角度进行建模。同时,提出一种局部池化替换全局池化以获取更多红外目标空间纹理信息,结合在空间维度上使用多尺度卷积提取不同感受野的目标信息,进一步提升了算法精度。在FLIR公开红外数据集上进行实验,相比于基准算法Cascade RCNN,新方法在不引入过多参数量的同时,检测性能在不同的骨干网络上有2%左右的mAP提升。

摘要：为能够在接近用户端利用边缘设备的计算资源为人们提供高质量的服务,基于移动边缘计算的车联网架构设计了一种联合资源分配和任务卸载的机制。将原问题分解为资源分配和卸载决策2个子问题分别求解。将原问题简化成系统容量最大化的资源分配问题,通过比例资源分配算法得到初始卸载集合;采用联合卸载决策与资源分配机制求解上述问题。通过迭代直到实验现象趋于平稳。仿真结果表明:与以往方法相比该机制降低了算法的复杂度,并且用户效用始终较高,大大提升了车联网系统的服务效率。

摘要：计算卸载决策是移动边缘计算的关键问题之一,与移动边缘计算系统中任务计算时延和计算能耗的优化密切相关.针对多用户多MEC服务器的移动边缘计算系统中的计算卸载决策问题,考虑MEC服务器计算资源有限的特点,以任务计算时延和计算能耗为优化目标,设计了一种基于混合果蝇算法的计算卸载决策方法***方法首先使用启发式方法和随机方法进行种群初始化;然后,使用基于概率选择的自适应方法进行嗅觉搜索;最后,基于模拟退火原理对视觉搜索后的最优解作进一步优化,以提升算法的局部搜索能力.通过仿真实验,将HFOA方法与其他计算卸载决策方法进行对比,结果表明HFOA方法在系统计算时延、计算能耗、收敛性等方面均有改进.

摘要：本文提出了一种纯电动车系统的设计思路及方法,对整个系统的电气及控制系统结构进行了设计,并针对其中的核心系统整车控制器进行了硬件和软件设计,同时,介绍分析了电机及电机控制器,电池及电池管理系统的选型。为纯电动车的开发提供了一种解决方案。近年来,面对传统能源制约、环境污染不断加重等问题,新能源成了关注的焦点。我国出台了一系列新能源汽车补贴等优惠政策,而新能源汽车也是未来汽车产品发展的方向,本着通过创新驱动增强发展动力的理念,各汽车企业纷纷加大了新能源汽车开发的力度。

摘要：空中交通管制员(以下简称管制员)负责实时指挥航空器的空中以及地面交通活动。该岗位对于管制员的空间想象力、短时记忆能力、情景意识等能力均有着很高的要求。为了选拔出综合素质优秀的管制员,设计了初始管制员选拔系统,之后通过测试成绩对该系统进行了信度与效度检验,在分析系统有效性的同时对系统的测试效果进行了验证。应用该系统对1675名管制学员进行测试,采集总分和各分项目的成绩数据,使用Mann-Whitney U检验方法分析了受试者男性和女性在总分和各分项目上的得分差异,采用Cronbach’sα系数和Spearman-Brown系数评价了系统的信度,根据专家评定结果对其内容效度进行检验,对所获数据进行探索性因子分析从而验证系统的结构效度,根据受试者工作特征曲线(receiver operating characteristic curve,ROC)得出各分项目的划界分,并计算各分项目的难度系数。结果表明:男女之间在部分项目上存在统计学差异;各分项目区分度良好;信度和效度检验符合测量学要求;根据ROC曲线得出的各分项目难度系数和划界分能够为管制员选拔提供参考;系统在管制学员的能力测试方面有很好的效果。

摘要：针对新风机组在传统PID控制方法下普遍存在的过度加湿再除湿等能耗浪费问题,设计了一种基于模型预测控制的新风机组节能优化控制方法MPC-MAU,通过建立新风机组系统模型,设计冷热水用能成本评价函数,将新风机组盘管调节阀开度节能控制问题转化为冷热水用能成本的最优化问题,并应用遗传算法进行求解,获得当前室外温湿度条件下使冷热水用能成本最小且满足送风温湿度要求的盘管调节阀开度组合。仿真实验证明,相比于传统PID控制方法,MPC-MAU控制方法下的新风机组冷热水用能成本减少了27%。

摘要：商用车电控机械式自动变速器AMT升档时,通过中间轴制动器来同步待啮合的齿轮,以保证换档的平顺性,因而中间轴制动器的性能直接关系到AMT的换档品质。本文设计台架试验,对AMT中间轴制动器的制动力、密封性、一致性、寿命等性能进行测试。试验模拟实车升档情况,以16档商用车自动变速器为对象,采用TTC200控制器,协调控制离合器和制动器,同时采用CANalyser实时监测制动器性能,最终提出制动器的改进方案。试验表明,该中间轴制动器可以满足自动变速器的使用需求。

摘要：商用车电控机械式自动变速器AMT升档时,通过中间轴制动器来同步待啮合的齿轮,以保证换档的平顺性,因而中间轴制动器的性能直接关系到AMT的换档品质。本文设计台架试验,对AMT中间轴制动器的制动力、密封性、一致性、寿命等性能进行测试。试验模拟实车升档情况,以16档商用车自动变速器为对象,采用TTC200控制器,协调控制离合器和制动器,同时采用CANalyser实时监测制动器性能,最终提出制动器的改进方案。试验表明,该中间轴制动器可以满足自动变速器的使用需求。

摘要：商用车电控机械式自动变速器AMT升档时,通过中间轴制动器来同步待啮合的齿轮,以保证换档的平顺性,因而中间轴制动器的性能直接关系到AMT的换档品质。本文设计台架试验,对AMT中间轴制动器的制动力、密封性、一致性、寿命等性能进行测试。试验模拟实车升档情况,以16档商用车自动变速器为对象,采用TTC200控制器,协调控制离合器和制动器,同时采用CANalyser实时监测制动器性能,最终提出制动器的改进方案。试验表明,该中间轴制动器可以满足自动变速器的使用需求。

摘要：目的探讨内镜下低温等离子射频消融切除高位咽旁隙肿瘤手术的安全性和疗效。方法收集上海长征医院耳鼻咽喉头颈外科2013年5月～2016年5月诊断为咽旁隙肿瘤的患者13例,根据肿瘤部位选择不同的手术径路,全麻后,沿术前设计切口切开组织,暴露肿瘤,在内镜辅助下低温等离子射频消融切除肿瘤,其中经颈侧径路7例,经口径路6例。术中出血前者约40 ml后者约80 ml,恶性肿瘤患者术后接受了60 Gy剂量放疗。结果 13例患者肿瘤均完全切除,术后病理结果示良性肿瘤12例(多形性腺瘤8例、神经鞘膜瘤2例、脉管瘤1例、脑膜瘤1例),恶性肿瘤1例(黏液表皮样癌1例)。13例患者随访2年以上,均无复发。结论内镜辅助下低温等离子射频消融切除高位咽旁隙肿瘤,能清晰暴露深部不可直视的肿瘤,达到完全切除的效果,手术局部切口小,术中出血量少,并发症少,进一步证实了这种方法的可行性和安全性。