摘要：为了提高车辆的操纵稳定性,设计了一种基于DSP56F8346的汽车电控悬架系统(ECAS)。该系统实时检测车身高度信息,若车身高度偏离某个目标值,系统立即产生控制信号,对空气弹簧进行充气或排气操作,使车身维持在目标高度。对所设计的硬件系统进行了试验,结果表明,该系统具有较快的响应速度和较高的控制精度,测量精度达到±0.005 m,车身高度控制精度达到±0.015 m,可满足对车身高度实时、准确控制的要求。

摘要：该文以Lab VIEW、数据采集卡PCL-818L和被控对象温控炉组成计算机测控系统,利用Lab VIEW的编程进行PID控制,实现温度的测量和控制。实验证明该测控系统的开发时间短,灵活性强,性价比高。

摘要：为适应地方本科高校转型发展的需要,增强学生的学习主动性,提高学生的创新设计能力,针对当前高校《液压与气压传动》课程的教学特点,文章打破传统的"满堂灌"的教学方法,在实际教学中引入FluidSim软件,通过任务驱动式的项目教学方法,在项目实施过程中利用软件学习、认识液压气压元件的结构、实物特点,并设计、仿真液压与气压系统回路,最终在实验平台上运行实践和验证。通过虚拟仿真和真实操作相结合,对液压与气压回路进行设计、分析和实践搭接,实现提高学生动手能力和培养创新型人才的目的。

摘要：探讨了高职教学过程中课程设计环节对学生创新能力培养的作用与途径制造是人类进步的象征,传统的零件工艺规程设计不仅是脑力的劳动更是手工的劳动,这样不能迅速推动生产力的发展,所以在高职机械专业中的工艺学里应用高效的软件手段,capp的介入解决手工设计效率低,统一性差、质量不稳定、不易实现优化等问题。

摘要：在研究图像处理算法的基础上,通过使用自适应二值化方法和欧氏距离变换解决钢材图像中的粘连和孔洞问题,以TI公司的DSP芯片(TMS320DM642)为硬件开发平台,以Code Com-poser Studio为软件开发环境,通过硬件设计和软件编程实现了钢材的实时自动记数,系统采用了DSP作为处理器,使该系统成为便携的嵌入式实时系统。

摘要：目的探讨3D打印技术融合多学科联动教学模式在《医学影像学》教学中的应用效果。方法选取佳木斯大学2021级医学影像学专业本科生50名,按随机数表法分成传统教学组和革新教学组,每组各25名。传统教学组采用传统教学模式,革新教学组采用3D打印技术融合多学科联动教学模式。比较2组的理论考核结果、读片考核结果以及教学效果。结果传统教学组和革新教学组的理论考核合格率分别为68.00%和96.00%,差异有统计学意义(P<0.05)。传统教学组和革新教学组读片考核合格率分别为64.00%和88.00%,差异有统计学意义(P<0.05)。在教学效果方面,传统教学组课程设计得分(6.36±1.63)分、知识面拓展得分(6.28±1.62)分、课堂氛围得分(6.44±1.33)分、学生满意度得分(7.36±1.32)分、知识掌握度得分(7.24±1.36)分、教学新颖性得分(7.20±1.19)分,革新教学组课程设计得分(7.84±1.55)分、知识面拓展得分(7.48±1.16)分、课堂氛围得分(7.80±1.29)分、学生满意度得分(8.56±1.26)分、知识掌握度得分(8.76±1.20)分、教学新颖性得分(9.12±0.93)分,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论3D打印技术融合多学科联动教学模式可有效提高《医学影像学》的教学效果。

摘要：基于美国核管会(***)的管理导则RG1.207提出的2种考虑冷却剂环境对设备疲劳寿命的影响评估办法,对比了美国NUREG/CR-6909和日本JNES两大体系不同环境疲劳修正因子(Fen)表达式和边界条件对环境疲劳的影响,对比了Fen和环境疲劳曲线2种分析方法对环境疲劳寿命评估的差异。最后,将考虑应变率历程的详细Fen方法、环境疲劳曲线方法、参数保守取值的Fen方法3种方式都应用于某核电厂反应堆压力容器进口接管嘴部位的疲劳评定中。结果表明,相比环境疲劳曲线的方法和参数保守取值的Fen计算方法,考虑应变率历程的详细Fen方法能更准确评估结构的环境疲劳寿命。

摘要：为了研究框架柱在冲击荷载作用下的抗撞击性能,基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了精细化车辆-框架柱碰撞模型。首先,根据轴压承载力相同的原则设计2类框架柱:钢骨混凝土(SRC)柱和钢管混凝土(CFST)柱;其次,对轴压比、撞击角度、撞击速度和车型等影响方形框架柱抗撞击性能有关因素进行参数化分析,探讨框架柱在汽车撞击下的塑性损伤以及破坏模式;最后,比较SRC柱和CFST柱的抗撞击性。结果表明,SRC柱在柱顶受到斜向剪切破坏,在柱底受到弯剪破坏,而CFST柱的破坏模式是弯曲破坏。在车辆侧向撞击下,角度为15°撞击SRC柱时更危险,而CFST柱在正面撞击时更危险。车辆速度和车辆质量的增大,使得框架柱受到的碰撞损伤增大。CFST柱的抗撞击性能优于SRC柱。研究结果证明SRC柱和CFST柱具有优越的抗撞击性能,可为国家相关标准的修订提供参考。

摘要：本文简介“城市建设工程勘察信息系统(GEIS3.0)”的软件开发,阐述软件在北京市的推广应用。

摘要：核设备设计受诸多条件约束,采用侧壁开孔加强圈角焊连接的结构很常见。当对此类结构进行有限元应力分析时经常会遇到如下困扰:1)是否有必要考虑筒体与加强圈之间的接触;2)使用当量球壳等效该非对称结构是否会过分保守。文中详细比较了采用二维接触/非接触模型以及二维/三维模型的应力分析结果。结果表明对侧壁开孔结构加强圈区域的接触只在其附近存在有限影响,应力分析中可不考虑筒体外侧与加强圈内侧的接触。而采用当量球壳等效简化此类非对称结构进行应力分析有时会过度保守。