摘要：为探索新时代背景下思政课程在工科课程的发展模式,该文以土木工程学科混凝土结构设计原理课程为例,依据工科学科特色,结合课程特点,充分挖掘课程中的思政元素,将思想政治教育和专业素养教育进行深度融合,从课程德育目标、专业目标、思政方法等多角度深入阐述工科课程的思政教育融合方法,实现传授知识与思想教育相统一,促进学生思想政治素养和专业技术素养的双提升。

摘要：采用水泥基复合注浆材料对有色金属矿区重金属污染土进行防渗隔离处理。水泥、粉煤灰和矿渣等主要材料分别以不同组分与水玻璃混合形成3种复合注浆材料。采用倒杯法试验、无侧限抗压强度试验等方法研究不同水玻璃掺量、波美度以及粉煤灰和矿渣掺量对复合注浆材料凝胶时间和抗压强度等力学性能的影响规律。此外,采用XRD和SEM等测试方法,从材料的物相组成及微观结构方面进一步分析了复合注浆材料的力学特性。研究结果表明:凝胶时间随着水玻璃掺量和波美度的增大而延长;粉煤灰可以显著延长凝胶时间,但使用矿渣代替部分粉煤灰会使凝胶时间略有减少。当水玻璃掺量在20%以下时,复合注浆材料抗压强度随着水玻璃掺量的增加而增加,当水玻璃掺量超过20%,抗压强度显著降低;抗压强度随波美度的增加而增大;粉煤灰和矿渣可提高复合注浆材料的抗压强度。

摘要：污染土修复常采用固化稳定化技术。固化稳定化重金属污染土在酸侵蚀条件下其重金属离子会重新溶出,从而导致对周边环境的二次污染。以常用的水泥、粉煤灰和石灰为固化剂原料,设计不同组合及配比的固化剂,通过无侧限抗压强度试验及硫酸/硝酸法毒性浸出试验研究固化重金属污染土在酸侵蚀条件下的强度及浸出特性。探讨固化剂类型、硫酸盐浓度(1.5,3.0,6.0 g/L)和侵蚀龄期(0,7,14,28 d)对固化重金属污染土的强度及溶出浓度的影响,并引入固定率参数,进一步量化考察侵蚀龄期和侵蚀浓度对重金属离子固定率的影响。结果表明:重金属离子的浸出量随着硫酸盐侵蚀浓度和侵蚀龄期的增加而增加;相对而言,含氧化钙的固化剂对重金属污染土的固化效果较差,重金属离子浸出量大,固化率低。

摘要：传统上,对于依据原始资料进行地层的划分与合并往往依靠工程师个人的经验与习惯。引入了模糊聚类概念,提出了一种根据基本物理力学指标进行土层归并分类的合理方法,物理意义明确,计算简捷,具有普遍意义。还提出了一种用参数的变异系数来检验模糊聚类结果的方法,使模糊聚类的结果与统计参数对应起来,从而使验证结果满足规范的规定,保证了地层归并的合理性。

摘要：量纲分析对试验设计和试验结果的简明表达十分有用,有效的量纲分析可以产生一组无量纲成果.以地基承载力为例说明了Buckingham的π定理及Butterfield对其计算方法的改进.通过数值计算的方法对岸坡虹吸排水模型试验进行了分析,初步验证了量纲分析的成果,对模型试验的关键参数选取提出了一些建议.

摘要：地下水赋存状态与渗流条件的改变及其造成的土体中孔隙水压力的变化是造成岸坡失稳的重要因素。通过模型试验和数值计算(EMU法)检验了降水速率对岸坡稳定性的影响,初步验证了虹吸排水法能够减小岸坡内地下水与库水位之间的水位差,并改善渗流路径,为其在工程中的应用提供了依据。

摘要：A new type of pit supporting structure, which was tested and verified using the sensor monitoring technology, was presented. The new supporting structure is assembled by prefabricated steel structural units. The adjacent steel structural units are jointed with fasteners, and each steel structural unit has a certain radian and is welded by two steel tubes and one piece of steel disc. In order to test and verify the reliability of the new supporting structure, the field tests are designed. The main monitoring programs include the hoop stress of supporting structure, lateral earth pressure, and soil deformation. The monitoring data of the field tests show that the new supporting structure is convenient, reliable and safe.

摘要：本文介绍了CC—GRP的材料规格、材料属性、产品种类以及安装下穿铁路CC-GRP管道系统的设计原则，并选取了几个国家代表性的项目进行实例论证。文章列出的采用CC—GRP管道下穿铁路轨道的优势，是基于目前收集到的全部工程经验以及独立科研院所的研究成果。在所选项目中，详细介绍了华沙污水总管的非开挖安装工程，它的CC—GRP管道外径为3000毫米，总管长为8214米。另一个重要项目是克拉科夫污水总管非开挖改造项目，总管的剖面差异很大，规格从800／1200毫米到3000／2500毫米不等。另外，本文简单介绍了华沙的一条直径为4500毫米的多用途隧道，它内含两条直径1600毫米的CC-GRP管道。此外，本文进一步证明了CC—GRP管作为野生动物地下通道的可能性。