摘要：为了研究全断面隧道掘进机在城轨项目的适用性,通过查阅相关资料、调研相关案例,分析了全断面隧道掘进机应用于城市轨道交通中的优势和劣势,并分析始发、掘进、过站3方面因素对施工进度的影响。

摘要：研究轨道交通斜穿既有铁路的铁路路基沉降影响分析,对城市轨道交通的安全建设具有现实意义。文章基于有限元差分原理,建立轨道交通斜穿既有铁路模型,对轨道交通下穿既有铁路对铁路路基的轨道沉降、差异沉降进行研究。研究结果表明:重庆市轨道交通4号线民安大道站—重庆北站路站暗挖区间对下穿段沪蓉铁路路基最大沉降值为1.1 mm;暗挖区间与沪蓉铁路路基上行、下行线交叉处的路基沉降逐渐增大,待暗挖区间二次衬砌结构变形稳定后,交叉点处的路基沉降最大值为1.10 mm,最小值为1.07mm;沪蓉铁路下行线路基沉降最大值为1.1 mm,上行线路基沉降最大值为1.08 mm。

摘要：对电子文件的密级标识是密级管理的重要部分,然而文件名手动输入密级标识效率低,耗费大量时间,且容易出错和遗漏,造成泄密隐患,本文通过vc编程,查询Office文件首页或前三行的内容中有关的密级标识,实现内容与文件名密级匹配和批量密级标识的功能。

摘要：针对NSGA-Ⅱ算法种群收敛分布不均匀,全局搜索能力差,易陷入局部最优等不足,引入正交交叉策略与混合变异算子,提出一种改进的NSGA-Ⅱ算法。在测试函数上对改进NSGA-Ⅱ算法与传统NSGA-Ⅱ算法同时进行性能测试,结果表明改进的NSGA-Ⅱ算法无论是在收敛性还是多样性上均优于NSGA-Ⅱ算法。将改进算法与传统NSGA-Ⅱ算法同时应用于6061铝合金精密车削加工参数多目标优化设计中,研究结果表明改进NSGA-Ⅱ算法收敛精度更高,收敛速度更快,优化结果更加逼近全局最优解,在求解切削加工参数多目标优化问题时更加有效。

摘要：现代脉冲体制雷达大部分采用脉冲压缩技术解决距离分辨率与平均功率的矛盾,其工程实现正逐渐由定制硬件向通用硬件发展。文中阐述了数字脉冲压缩技术的基本原理,并给出了基于通用硬件的一种数字脉冲压缩工程实现方法,同时介绍了硬件资源及主要芯片的工作软件流程图,且比较了理论仿真结果和实际工程运算结果,证实了所述工程设计方法的有效性。

摘要：为了解决传统粮库管理系统中经常出现的稳定性不高、通信实时性差、维护困难等问题,对CAN总线网络进行了细致地分析和研究。利用CAN总线可靠性高、传输距离远等优点,提出了在CAN网络环境下构建多节点智能粮库监测系统的方案,并且采用主流的ARM控制器来进行数据采集、处理以及传输的软硬件设计,上位机监控能够实时显示各个被测点的温湿度,并记录历史数据。研究结果表明,该系统稳定可靠,可以广泛应用于智能粮库、智能监听/监看带有音频的数字信号及其他自动控制领域。

摘要：近年来,高速DSP(Digital Signal Processor)发展很快,尤其是VLIW(超长指令字)结构成为高端DSP的主流技术,除了传统的通用DSP产品采用VLIW技术外,针对多媒体应用的专门化通用可编程DSP也有了长足进展,例如Philips的Tri-Media系列和Equator的MAP_CA系列等,在我国都已经开始应用于多媒体系统设计中,本文以MAP_CA为例,分析一下这类多媒体处理器的特点和应用.

摘要：对轨道交通地下工程混凝土防渗材料及其技术应用进行分析。首先对轨道交通地下工程混凝土渗漏特点展开分析,包括普遍性、反复性、环境性、发展性及季节性,之后对建筑工程渗水原因进行分析,最后提出对策。