摘要：英语广告语言作为现代语言的重要组成部分,有其独特的词汇特色和修辞特色,这些特色体现了英语广告语言的独特语言魅力,使广告英语成为语言艺术魅力与商业推销的有机结合体。

摘要：随着我国地铁盾构隧道服役时间的增长,大部分地铁已经进入病害频发阶段,安全问题日益突出,严重影响列车行车安全。因此,迫切需要对其进行检修,为了方便检修人员快速定位病害位置,对隧道内的病害进行定位至关重要。然而,地铁盾构隧道位于地下且内部环境复杂,导致隧道内部定位较为困难。为了解决盾构隧道内病害定位困难且定位自动化程度不高的问题,提出一种利用识别的隧道环缝环号信息推算隧道里程的方法,实现病害位置的精准定位。首先,利用移动激光扫描系统快速获取隧道内部的点云数据,将隧道点云数据转换成隧道灰度图像;再使用CLAHE算法进行图像增强处理。然后使用Canny边缘检测算法和Hough直线检测算法识别环缝,实现环片分割,通过环片的设计宽度值改正点云扫描线间距,消除沿隧道里程方向的误差累积;再使用YOLOv7检测模型识别环片中的环号,结合环缝信息,获得每个环片的环号。最后,根据病害所在环片与起始环片的间隔数并结合环片设计宽度值,加上当前环片内病害中心所在扫描线与起始环缝扫描线的距离确定病害在隧道内的里程。实验结果表明,基于环缝、环号识别的病害定位方法既能保证较高的定位精度,又能大大提高定位效率,为盾构隧道的病害定位提供了一种新的实现途径。

摘要：本研究针对“学校教育怎样贯彻全国美育文件精神,深入推进面对全体学生的艺术展演教育教学活动,切实提高艺术展演的教育效果,达到美育育人的效果”这一话题,以长沙县大同星沙小学的实践探索为基础进行分析探讨:从校本课程的开发、校园艺术活动的实施、学校艺术竞赛的开展三个方面阐述构建学校常态化全员艺术展演体系、促进学生全面发展的具体举措。

摘要：气动机械手在现代工业生产中应用广泛,介绍了一台PLC控制的气动机械手,描述了该机械手的结构,分析了其工作流程,设计了机械手的气动控制系统,编制其PLC控制程序。

摘要：为了准确评估和控制建设工程造价中的不确定性因素,文章分析了建设工程造价的不确定性来源,提出了建立建设工程造价不确定性计算模型,并详细阐述了基于概率的造价计算方法。通过模型构建和概率分析,文章有效识别了影响造价的主要因素,并提出了针对性的控制措施。研究结果表明,该计算模型能有效提高建设工程造价预测的准确性和可靠性,为工程管理者提供有力的决策支持。

摘要：小学思政课是落实立德树人根本任务的关键课程,长沙市实验小学校园电视台辩论课程是围绕提升学生思辨力、表达力、劳动创造力目标,以真实任务为驱动,以丰富学生学习体验为出发点,依托校园电视台开设的校本化特色思政课程。本文以校园电视台辩论课程为例,浅谈做好小学思政教育中的思辨力课程开发与实施的策略。

摘要：隧道维护可以避免隧道病害引发的安全事故,有效的维护依赖于全面和准确的隧道病害检测。传统的隧道病害检测依靠人工巡检,受隧道照明不足、检测时间短等因素的影响,检测效率低下且准确率低。针对这些隧道病害检测中的难题,根据轨交隧道结构均匀、轨道线路固定的特点设计了轨交隧道病害检测系统。系统将激光扫描技术与摄影测量技术相结合,使用激光扫描仪获取隧道三维点云,使用多线阵相机获取隧道影像,借助激光跟踪仪并设计虚拟靶标场对相机和扫描仪进行标定使其坐标基准统一。系统采用分布式的软件架构研发数据采集软件进行传感器交互和数据存储,并采用外触发的方法使传感器采集频率与车速匹配,最后基于Cesium框架研发数据管理平台对隧道数据进行管理。将系统应用于某隧道进行数据精度验证,实验表明轨交隧道病害检测系统能够在实际隧道中检测宽度为0.2 mm的裂缝和错台量0.5 mm的错台,具备轨交隧道病害检测能力。最后,通过将实验采集到的数据应用于隧道裂缝检测、错台检测、变形检测等方面,并对检测出的病害进行定位,证明了轨交隧道病害检测系统的实用性,为轨交隧道病害检测提供了可靠的解决方案。

摘要：介绍了OrCAD／Pspice 9软件的特点及其应用，并运用该软件设计了一个二阶模拟带通滤波器，对它进行计算机仿真模拟。

摘要：直角坐标机器人因其具有机械结构简单、精度高、承载能力大等优点,在一些精密加工、自动码垛以及最近兴起的3D打印等领域中被广泛应用。根据四自由度直角坐标型机器人工作原理并秉持机器人控制系统开放性和通用性的要求,开发了一套基于PLC的直角坐标机器人控制系统。系统硬件上采用维纶TK6050ip触摸屏作为控制系统的上位机,PLC采用西门子CPU226与EM253位置控制模块相组合的方式实现对机器人的速度与位置的精确控制。在硬件的基础上完了控制系统主程序以及人机交互界面的软件设计。该控制系统具有稳定性强、控制精度高、成本低廉以及编程简单等特点,实现了直角坐标机器人的高效控制。

摘要：为了解决马氏体热轧材料硬度低、表面粗糙度高以及厚度波动大的问题,以常见的20Cr13、30Cr13和40Cr13不锈钢带为研究对象,通过表面硬度及表面粗糙度测量、金相分析,拟合硬度与轧制变形率的关系,并在生产现场的二十辊森吉米尔轧机上进行测试与实践,开发出了马氏体冷硬态材料的生产工艺。马氏体冷硬态材料是将热轧材料在冷轧机上轧制一定的变形率后所得,工艺技术主要围绕材料的表面硬度、表面粗糙度和板形三方面进行设计。目前,太钢马氏体冷硬态钢带已实现批量生产、供货,质量稳定,市场占有率逐步提高。