摘要：基于管中气动输送固化土技术,研制了一套柱塞式管中混合固化试验系统,开展固化剂配制、管道方案设计和试验研究。以水泥、粉煤灰和生石灰作为三掺固化剂配料,水泥用量在3%～5%,可降低成本,提高固化效果。柱塞式管中固化系统以疏浚泥含水率调整装置、压缩空气输入和固化剂注入装置为主要组成部分。在固化剂注入处将输泥管直径扩大1倍作为混合区,根据CFD数值仿真确定混合区的长径比为5.8∶1。通过调整三部分的输入压力,可获得较好的混合效果,有效通过输泥管道输送固化土。该试验系统适合于大体积量固化土制备、输送和高效的处理,可为我国疏浚淤泥的处理提供参考。

摘要：升降系统作为自升式海洋平台的核心部分,几乎被国外厂家垄断,严重制约着我国海洋油气的规模开发。为摆脱国外技术的束缚,文中基于90 m自升式海洋平台的开式液压升降系统,设计了一套国内空缺的齿轮齿条闭式液压升降系统,给出该升降系统的数学模型,并应用AMESim软件对系统的升船工况进行仿真分析。数学模型与仿真结果表明:该闭式液压升降系统的操作性能和提升能力满足设计要求,系统运行安全平稳,从而验证了该系统设计合理性。

摘要：利用AMEsim软件对90m自升式海上平台液压升降系统建模。通过给定模拟信号,针对平台安全需求,对平台额定、预压和提升齿轮失效升降工况进行仿真,重点分析了液压系统中马达的性能。仿真结果表明:在预压工况和单只提升齿轮失效工况下,液压系统运行安全平稳,各马达的性能均能满足要求,拥有足够的扭矩和转速,能够安全可靠地驱动提升齿轮同步动作,带动平台主体或桩腿工作,验证了该系统设计的合理性。

摘要：设计出了一种碳／碳复合材料快速气相沉积新工艺，使得碳氢气体能借助于沉积室中的定向扩散装置并通过试样胚体厚度方向上的压力差快速定向扩散到试样胚体内部进行沉积。结果表明：沉积速度快，试样最终密度高而均匀。