摘要：针对复杂产品电缆敷设序列规划合理性不足的问题,提出了一种知识驱动的复杂产品多目标电缆敷设序列自动规划方法。该方法根据电缆布局结果,基于电缆的走线位置、几何特征、基本属性等敷设优先级影响要素,构建敷设序列规划知识的表示模型,支持规划知识的统一化定义,再通过知识匹配分析、匹配知识筛选以及优先冲突消除,确定两两电缆之间的敷设优先级并避免多根电缆之间形成敷设优先环,进而求解出多目标电缆的敷设序列。通过实例验证,证明了所述方法的可行性和有效性。

摘要：长江上游流域作为我国重要的水资源区,揭示其地表干燥度演变规律,对于流域抗旱减灾,水资源合理利用具有重要意义。以长江上游流域为研究区,基于67个气象站1961—2019年逐月气象数据,利用Penman-Monteith模型计算潜在蒸散量(ET_(0)),进而计算地表干燥度指数(AI),采用累积距平法、滑动t检验、Mann-Kendall检验法、集合经验模态分解(EEMD)分析AI时空变化特征,再利用Spearman秩相关法及偏相关分析评估AI与主要气象因子的相关性。结果表明:长江上游流域年平均降水量以-0.809 mm/10a的速率显著下降(P<0.05),ET_(0)以0.946 mm/10a的速率显著上升(P<0.05)。AI整体以-0.014/10a的速率减小,主周期为准3年,1998年发生突变,突变前呈干旱态势,突变后呈湿润态势。AI年代际变化与多年平均均表现为大致自东南向西北增加的趋势;AI与降水量及气温均呈现显著相关,受降水及气温的综合影响。

摘要：为准确、及时地获取长江上游生态环境质量的变化趋势以及演变格局,基于Google Earth Engine(GEE)平台的MODIS系列遥感数据,通过计算长江上游流域生长季5—10月的绿度(NDVI)、湿度(WET)、热度(LST)及干度(NDSI)4个指标,采用主成分分析法(PCA)构建出遥感生态环境指数RSEI,并对长江上游流域生态环境进行评价。结果表明:(1) 4个指标在第1主成分(PC1)上的平均贡献率为71%,表明依据这4个指标在长江上游流域构建RSEI是可行的;(2)长江上游流域RSEI整体呈现显著增加趋势(p绿度>湿度>干度;2010年依次为绿度>热度>湿度>干度;2020年依次为绿度>湿度>热度>干度。综上,利用GEE平台能快速、准确地监测长江上游流域生态环境质量,近21年来流域生态环境质量整体呈改善态势,但针对嘉陵江下游生态退化现象需要引起政府重视,尽快提出一系列生态修复措施,防止其生态环境进一步恶化。

摘要：黄柏河是宜昌市生产、生活以及农业用水的重要来源,但大规模磷矿开采严重影响了其水体水质,因此需要对水体水质参数进行全流域实时监测。基于landsat8-OLI遥感影像,根据2014~2016年14个站点的水体水质实际监测数据,使用人工神经网络建立黄柏河东支流域总磷和氨氮含量的反演模型,模拟了2014~2016年春季和冬季黄柏河东支全流域水体的总磷和氨氮含量,并分析了总磷和氨氮含量的时空变化特征。结果表明:(1)对于Landsat8-OLI遥感数据,总磷的敏感波段为4~7波段,利用敏感波段建立的人工神经网络反演模型的精度较高,评价指标纳什系数和均方差系数分别为0.977 4和0.006 4;氨氮敏感波段为1~3波段,建立的模型精度低于总磷,评价指标纳什系数和均方差系数分别为0.714 5和0.004 5。(2)黄柏河东支流域2014~2016年总磷含量总体呈波动下降趋势,其中总磷含量较高区域分别为天福庙以及玄庙观库区;氨氮含量总体小幅度上升,2015年12月尚家河与西北口库区氨氮含量达到0.22 mg/L和0.27 mg/L。(3)黄柏河东支流域的总磷含量在春季最高,氨氮含量在冬季最高。(4)黄柏河流域的总磷和氨氮含量的空间分布存在一定的差异性,总磷在尚家河、天福庙、玄庙观库区的含量相对较高,氨氮在玄庙观与西北口库区的含量相对较高。研究成果可为该流域水环境治理提供依据。

摘要：通过对全液压钻机实际工况和负载特性分析,建立钻套与钻具之间的摩擦系数关系,针对给进电液系统进行优化设计,分别建立加压钻进和减压钻进压力控制系统数学模型;根据钻进地质情况的不同,对控制回路性能与溢流压力关系和控制回路压力-流量与电比例换向阀阀口开度关系进行分析,研究变负载对压力控制性能的影响,实现高效节能的回路控制。通过现场对给进液压缸负载力的采集,对比仿真分析,充分证明了给进压力控制回路可以对加压力准确调节,使钻杆在实际钻进过程中安全、平稳,优化后的给进电液系统在给进压力控制方面效果显著。

摘要：机载光电吊舱的风阻力矩是吊舱结构设计的重要依据之一,越来越受到重视。如果忽略载机的影响,仅根据吊舱自身模型来计算风阻力矩,将带来较大的计算误差。在考虑载机影响的基础上,提出基于"两阶段法"的光电吊舱气动力矩计算方法;并运用该方法计算某低纬度区域警用无人机光电吊舱的方位风阻力矩,所得结果与物理背景及实际现象相符,表明该方法的有效性,为高效、准确地计算吊舱风阻提供了新的思路。