摘要：随着经济建设的快速发展,对于完善公路基础设施的需求也逐步增大。为加快现代化公路建设,需要公路建设及设计人员重路线线形设计和实施工作,提高各类公路设施的有效使用率。本文结合了近年来我国公路路线设计的发展现状,分析了目前公路路线设计中存在的一些问题并提建议,从而更可靠地为交通运输服务,实现公路路线设计的优化,为相关建设和设计人员提供借鉴。

摘要：污泥膨胀是城市污水处理厂经常遇到的棘手问题。试验采用低强度超声波对膨胀污泥的好氧消化过程进行强化,选取超声强度、超声时间、超声间隔三个因素设计正交试验。对试验结果的极差分析和方差分析表明,低强度超声波强化膨胀污泥好氧消化的最佳参数为:超声强度0.2W/cm^2、超声时间5min、超声间隔8h。试验中经超声辐照的膨胀污泥,其好氧消化达标最短仅需6.73d,比未加超声的对照试验提前了5.34d。试验还研究了膨胀污泥达标前后溶解性化学需氧量(SCOD)和总化学需氧量(TCOD)的变化情况。结果表明,达标时污泥的SCOD变化不大,而TCOD较对照得到了不同程度的降低,最大达到76.1%,污泥的稳定性得到不同程度的提高。

摘要：污泥是城市污水处理厂的副产物,若处理不当,将会带来一系列严重的环境问题。实验采用低强度超声波对剩余活性污泥(WAS)的好氧消化过程进行强化,选取超声强度、超声时间、超声间隔3个因素设计正交实验。结果表明,经超声辐照的WAS,其好氧消化时间最短仅约为13d,比未经超声辐照的缩短了18.00d。对实验结果的极差分析和方差分析表明,低强度超声波强化WAS好氧消化的最佳参数为:超声强度1.0W/cm2、超声时间10min、超声间隔8h。实验还研究了WAS达标前后溶解性化学需氧量(SCOD)和总化学需氧量(TCOD)的变化情况,发现在相对较短的处理时间内,经低强度超声波强化处理的WAS的TCOD降解率仍然能与对照相近甚至高于对照,主要原因是低强度超声波强化了微生物的新陈代谢,促进了其对有机物的吸收分解。

摘要：针对建立生态型公路需要对现有公路近况有整体评价和把握,而目前公路评价缺少统一的评价模型、指标体系选取较分散的问题,研究对公路按照主因素做分段处理,选取5个评价指标,建立了公路精细化评价体系。为了得到GIS可视化分析参数,在指标量化过程中将评价指标分成主观指标和客观指标分别量化,并计算精细化评价参数,以两个评价参数线性之和作为最终评价参数。最后运用GIS空间分析对唐山环湖路进行了探索性可视化分析,为我国的公路建设和公路养护提供建议性方案。

摘要：创新教育,就是根据有关创造性发展的原理,运用科学性、艺术性的教学方法,培养学生的创造意识、创造能力和健康个性,造就创造性人才的一种新型教学方法。根据创新教育理论及警察院校体能教学的特点,现代警察体能教学就是要体现创新,体能教师在课堂教学中应着力培养学员的创新能力。

摘要：在导线测量中,为了得到更为可靠的导线点坐标,必须对数据进行平差计算,而传统导线平差计算工作量大、过程繁琐,且易受人为因素影响。因此,根据导线的近似平差原理,以AutoCAD内置的菜单编程语言VBA为开发平台,设计程序进行导线平差计算,并在AutoCAD中绘出平差结果及导线的几何图形,从而实现了可视化。