摘要：根据垂直管中多相流动规律的研究 ,进行计算井筒内油、气、水混合物流动时的压力分布对指导工程技术设计和油田、油井动态分析非常重要。针对目前采油生产系统多相流动这一复杂问题 ,着重研究了两种多相管流的具体模型 ,编制了这两种流动模型 (Aziz和Hasan -Kabir)的计算软件 ,并在用相同的已知参数运行程序后进行结果对比分析。还将Hasan -Kabir模型的软件应用到选择电潜泵的实际问题中去。

摘要：为适应日益增多的低速风洞全模阵风试验的需要,发展阵风试验技术,在航空工业气动院FL-10风洞研制了一套双自由度支撑装置,该装置放开了模型升沉和俯仰方向的较大运动自由度,实现了飞机刚体运动模态的模拟。装置主要结构为“钢梁+小滑车”,小滑车可在钢梁上自由滑动,避免了采用滑轨形式导致模型运动过程中出现卡滞现象;采用整流翼型与风洞上下壁板连接,减小了对风洞的破坏,降低了对风洞流场的影响;装置升沉运动高度为3 m,俯仰角范围可达±34°;升沉摩擦因数小,机构变形量小,具备模型防护功能。应用该装置成功开展了民机阵风载荷减缓试验,证明了装置设计合理,可以应用于低速全模阵风试验。

摘要：采用数值模拟方法研究存在风洞侧壁边界层影响时垫块厚度和修型对翼身组合体气动特性的影响。本文采用Jameson中心有限体积、多步Runge-Kutta时间推进格式求解三维可压、雷诺平均Navier-Stokes方程,引入Baldwin-Lomax湍流模型,分析了垫块厚度和修型对DLR-F4翼身组合体半模型气动力和局部流场的影响。通过本文计算得出的结论对于跨声速半模型风洞试验垫块优化设计具有重要的指导意义,能更好地提高风洞试验数据的精准度和试验技术水平。

摘要：以M6机翼半模型为算例,采用数值方法模拟垫块法风洞试验洞壁边界层及垫块厚度对半模型试验结果的影响。控制方程采用全场三维可压、雷诺平均的Navier-Stokes方程;计算格式采用Jameson中心有限体积、多步Runge-Kutta时间步长格式进行求解;湍流模型采用Baldw in-Lomax模型。通过本文的研究,可以为跨声速风洞半模型试验垫块厚度的选取提供计算方法和设计依据。

摘要：采用数值模拟方法，模拟垫块法风洞试验二维垫块厚度对半模型试验结果的影响，计算模型采用M6机翼半模型。控制方程采用全场三维可压、雷诺平均的Navier—Stokes方程；采用Jameson中心有限体积、多步Runge—Kutta时间步长格式进行求解；湍流模型采用Baldwin—Lomax模型。通过本文的研究，可以为跨声速风洞半模型试验垫块厚度的选取提供理论计算方法和设计依据。

摘要：本文首先阐述了工艺装备的定义以及工装标准化的分类和定义,介绍了实行工装标准化对航天制造企业的意义,然后分别介绍了工装设计标准化和工装管理标准化在航天制造企业的发展现状及面临的问题.最后结合标准化总体发展趋势,分析了工装标准化的发展方法,提出了提升航天制造企业工装标准化水平对各工装标准化相关部门的要求,并提出了一种高度集成化的基于工装标准化的航天制造企业工装设计、制造及使用运行流程的发展建议.