摘要：该文以古建工程为例,对仿古建筑施工中的砼椽安装方法进行了阐述分析,对今后从事古建工作的建筑设计与施工等方面的从业人员有所启迪。

摘要：微型客车因其成本低廉,安全配置低,吸能空间有限,对车身结构的安全性设计有较高的要求。本文对某款成熟车型进行了正面碰撞仿真分析,并与试验结果进行对标,针对原车在车身安全设计方面的缺点,对该车的纵梁结构进行优化,对截面形状、加强板结构、诱导槽等进行改进设计,设置合理的前部刚度。优化后,车身最大加速度降低了38.5%,平均加速度降低了5.3%,结构耐撞性得到明显提高,纵梁加强板减重1.18 kg,并且碰撞相容性也得到了优化。结果表明,在乘员空间和约束系统不变的前提下,新结构使整车耐撞性有较明显的提高,乘员伤害值有明显降低。

摘要：黄陵矿业有限公司一号煤矿是近几年发展起来的大型智能化矿井,矿井设计生产能力为420万t/a,现矿井核定生产能力为600万t/a,开采煤层为2号煤层。四盘区灾害治理探查巷位于矿井井田东南部,主要用于四盘区的开采。目前有两条探巷已掘进3 000 m处揭露老窑区域。根据资料显示,井田东南部有小煤窑分布,主要是已经停产的东方煤矿和金咀沟煤矿。小煤窑已于2005年左右进行越界开采,形成的老空区对四盘区的开采带来了严重的威胁。因此在四盘区进行采掘活动中,必须采取有效措施查明老窑区,针对老空区的因素采取有效的防控和消除隐患,做到切实保证安全生产。为了更安全地揭露老窑采空区,我矿针对老空区进行了直流电法勘探和钻探验证。

摘要：本文设计并开发了一款基于悬臂梁压电发电装置的微型自发电系统,用作各类低功耗电子系统的电源。设计了一种基于压电材料的悬臂梁式机电转换结构,将其产生的电压控制在50V以内,便于能量转换和收集;在此基础上,设计并开发了一块电荷能量转换和收集电路,将产生的交变电压转换为稳定的电压,为低功耗电子系统供电;实验测试结果表明,所开发的悬臂梁微型压电自发电系统能产生平均功率为13.038uW电能,可以为低功耗电子系统提供能源。

摘要：设计并开发了一款按压微型压电自发电系统,用作各类低功耗电子系统的电源。应用压电材料设计了一种按压式机电转换结构,将其产生的输出电压控制在50 V以内,便于能量转换和收集。在此基础上,设计并开发了一块电荷能量转换和收集电路,将产生的交变电压转换为稳定的电压,为低功耗电子系统供电;最后对其发电性能进行测试分析。实验测试结果表明,所开发的按压微型压电自发电系统能产生平均功率为0.413μW电能,可以为各类低功耗电子设备提供能源。

摘要：利用ANSYS有限元软件,对风电叶片叶根端面3种结构形式进行有限元建模和仿真计算,对比结构下叶根预埋螺栓套界面的响应载荷,探讨叶根端面结构不同对承载的影响,为后续大型风电叶片设计开发提供理论依据。结果表明,在极限承载方面,预埋螺栓套凸出叶根玻璃钢端面结构的界面载荷最低;在疲劳承载方面,预埋螺栓套低于叶根玻璃钢端面结构的界面载荷变化率最小。综合考虑承载性能和结构工艺性能,预埋螺栓套与叶根玻璃钢端面齐平结构拥有较好的应用前景。

摘要：随着叶片设计技术的突破,玻璃纤维拉挤板主梁替代传统玻璃纤维布主梁在大型陆上和超大型海上叶片中应用。玻纤拉挤板生产过程中,浸胶工艺和预成型之间存在树脂回流现象,为验证回流拉挤树脂对玻璃纤维拉挤板性能的影响,研究树脂理化性能变化和玻璃纤维拉挤板本体结合性能。结果表明,回流树脂较新树脂黏度大、凝胶时间较新树脂凝胶时间短,加入新树脂后,黏度降低,凝胶时间延长,并不影响使用;此外,虽然回流树脂的理化性能较新树脂有变化,但其拉挤板本体结合性能与新树脂拉挤板的本体结合性能持平,未见降低,可满足生产应用。

摘要：高炉喷煤技术是强化冶炼、增产降本的重要手段,优化和完善喷煤系统能为“高产、低碳、经济、环保”炼铁创造条件。文章在分析现有高炉喷煤系统设计存在问题的基础上,提出了原煤贮运、制粉、喷吹、烟气等系统的改进措施和评价方法。

摘要：齐齐哈尔市乡村旅游经多年发展取得了可喜的成就,但其在发展过程中也存在着很多问题,如乡村旅游产品粗糙,类型较单一,缺乏能同时满足游客"吃、住、行、游、购、娱"一体化消费需求的综合性乡村旅游产品,以及乡村生态环境质量下降,人文环境特色减弱等。随着乡村旅游的竞争愈加激烈,齐齐哈尔市急需提升本市旅游品牌的建设能力,为旅游品牌设计合适的形象识别系统,加大宣传促销力度;发掘文化内涵,提升产品品质;坚持可持续发展,从而促进乡村旅游持续、健康、有序的发展。

摘要：首先,以某六桥全地面起重机为例,分析了互连式油气悬架系统的典型结构。其次,依据自顶向下的思路,对油气悬架系统的设计现状进行了综述,包括悬架系统刚度及阻尼的优化现状,油气弹簧的设计现状,导向机构的设计现状,悬架控制系统的设计现状及主动、被动悬架的取舍问题。最后,指出未来全地面起重机油气悬架系统必须研究的若干重点问题:考虑车架柔性的悬架刚度和阻尼的优化问题,油气弹簧系统的参数辨识问题,油气悬架系统的疲劳可靠性问题及油气悬架系统的集成化设计问题。