摘要：城市道路网作为人类生活和社会经济活动的重要载体,是保障城市高效、有序发展的基础,随着城市化进程的推进产生了大量交通问题。本文从道路网络结构的复杂性分析入手,深入理解道路网络运行机理和规律。利用GIS相关的方法结合复杂网络数据的理论,研究了道路网络结构可靠性、网络的时空复杂性对交通流影响,以提升道路网组织效率与运输功能为目标,提出道路模型优化的思路和方法,经验证该模型具有一定的实际推广价值。

摘要：为满足山区高填方机场的建设需求,针对超高挡墙建设的难题,开展边坡深层抗滑敏感性分析。通过计算分析,对比基岩软弱层、层面和反倾结构面的不同组合工况,探究各敏感因素对深层抗滑稳定性的影响,明确最不利组合工况。结果表明:局部发育软弱层对深层抗滑稳定性的影响较小;层面和反倾结构面分布越深对深层抗滑稳定性的影响越小;层面过墙踵,拐点位于墙趾竖直面时为最不利工况。

摘要：为了系统地分析评估BDS-3 B1C/B2a频点的实时动态(Real-Time Kinematic,RTK)定位性能,选取了短基线和中长基线2组基线,设计了GPS L1/L2分别联合BDS-2 B1I/B2I、BDS-3 B1I+B3I、BDS-3 B1C/B2a进行RTK定位实验3种方案,分别对各组实验的有效卫星数、卫星空间几何强度以及定位精度方面进行分析。实验结果表明,各组实验有效卫星最少为12颗,位置精度因子(Position Dilution of Precision,PDOP)值最大为1.48,满足高精度定位需求;在短基线条件下,3种定位方案的平面及高程定位精度均优于6 mm,采用B1C/B2a频点观测数据的三维定位精度相较于B1I/B2I和B1I/B3I分别有33.6%和16.4%的提升;在中长基线条件下,3种定位方案的平面定位精度均优于1 cm,高程定位精度优于3 cm,采用B1C/B2a频点观测数据的三维定位精度相较于B1I/B2I和B1I/B3I分别提升了25.0%和7.7%。实验结果证明了联合GPS和BDS-3 B1C/B2a新频点进行RTK定位,可以取得较好的效果。

摘要：通过向序批式生物膜反应器(SBBR)中投加氯化铝,研究了化学协同生物除磷过程中Al^(3+)对污泥脱氢酶活性(DHA)、胞外聚合物(EPS)及系统处理效果的影响.结果表明,氯化铝投加量少于0.1 mmol·L^(-1)时,Al^(3+)对微生物的活性有促进作用,多于0.1 mmol·L^(-1)的Al^(3+)对其活性有明显的抑制作用.氯化铝投加量少于0.1 mmol·L^(-1)时,Al^(3+)能够促进EPS中多糖(PS)和蛋白质(PN)的分泌,多于0.1 mmol·L^(-1)的Al^(3+)则只促进多糖的分泌,但对EPS的分泌总量没有影响.Al^(3+)会使污泥的SVI值显著降低,大大改善其沉降性能.MLSS、MLVSS基本上是随着Al^(3+)投加量的增加而增大,MLVSS/MLSS随着投药量的增加先减小后增大再减小.Al^(3+)对COD和TN的去除具有轻微抑制作用,但对TP的去除具有显著的改善作用.当Al^(3+)的投加为0.5 mmol·L^(-1)时,TP的去除效果最好,出水浓度仅为0.44 mg·L^(-1),满足一级A排放标准.此时,TP的去除率为92.7%,比不加药时提升了10.2%.

摘要：以机械脱水后的剩余污泥为研究对象,探索了污泥电渗脱水的可行性及微氧化对其的影响。试验表明,电渗脱水过程前30min内污泥含水率下降迅速,之后基本保持稳定。经Matlab拟合发现,含水率随时间的变化曲线与高斯函数(二维)高度吻合(R^2>0.99)。经微氧化处理后,污泥的带电性能和脱水性能得到改变,污泥电渗脱水效果得到改善,且微氧化时间越长脱水效果越好,但改善幅度减小。此外,污泥电渗脱水过程的耗电量和阳极腐蚀量均明显减小,当微氧化时间为2 d时,脱水后所得泥饼的含水率为48.3%,耗电量和腐蚀量分别为84.3 kW·h/t和10.0 kg/t。但微氧化超过3 d时会造成污泥颗粒表面干硬化,不利于能耗的降低,耗电量和腐蚀量略有回升。