摘要：针对特殊地质条件下的大型机械化配套施工技术成为制约机械化配套施工技术广泛应用的关键问题,提出了一种新的机械配套施工方法。结果表明,科学运用机械化配套施工技术,对提高工效、保障安全、节省人力、提高机械化程度具有重大意义,虽然建造费用有小幅度增加,但综合效益显著,研究结果可应用于隧道施工领域机械化配套施工中。

摘要：以一种电容式电磁驱动器为研究对象,该驱动器由电容器、介质板和非线性弹簧构成,根据拉格朗日麦克斯韦方程建立系统的非线性振动方程,应用多尺度法分析系统主共振问题,并进行数值计算,得到系统幅频响应曲线。结果表明:系统的主共振幅频响应曲线无跳跃现象,此系统为弱非线性系统;随着阻尼系数的增大、系统的振幅减小;随着激励电压幅值的增大,系统的振幅和共振区域增大;随着电容两极板间距的增大,系统的振幅和共振区域减小;随着电容极板长度的增加,振幅和共振区域增大。该结论能够更好地指导电磁驱动器的结构设计和改进。

摘要：财产税的调节具有三个着力点:财产保有环节、财产转让环节和财产收益环节。因此,我国财产税的改革应放在这三个着力点上,从而充分发挥财产税的调节作用。

摘要：本文详细介绍了株洲冶炼厂锌电解液循环泵的设计选型情况、泵型更新改造及其应用效果。实践证明,用 ZA 型泵取代 FQA 硬铅泵后,全厂每年可节电285万 kW·h,节约费用60万元。

摘要：对推压-拉拔复合缩径管坯各变形区域进行了变形分析,采用主应力法对经向应力进行了解析,依次推导出弹性变形区、壁厚减薄区和定径区的经向应力表达式。以凹模出口处管坯的经向应力为边界条件,向管坯中部依次递推,得到变形管坯的经向应力表达式,并以某载重6.5 t胀压成形汽车桥壳管件缩径工艺为例,进行了3种不同芯轴外径的试验,对比了试验和计算结果。结果显示,经向应力试验值的变化趋势与计算结果一致,同时预测出缩径管件发生失稳现象,验证了理论计算的正确性。

摘要：利用“碳排放权交易试点”政策设计准自然试验,借助2011-2022年中国286个地级及以上城市数据为样本构建双重差分模型(DID),从理论逻辑与经验证据两方面考察碳排放权交易对城市绿色高质量发展的政策效应。结果发现,碳排放权交易显著促进城市绿色高质量发展。与非试点区域相比,碳排放权交易政策试点地区内城市绿色高质量发展成效更明显。机制检验表明,绿色技术创新是碳排放权交易促进城市绿色高质量发展的重要路径。进一步研究显示,在不同城市层级与城市规模条件下,碳排放权交易对城市绿色高质量发展的激励效应存在异质性作用,在中心城市与大中型城市中政策激励效应更显著。有鉴于此,提出持续实现碳市场主体与品种扩容、激发绿色技术创新减排作用、制定差异化激励措施相关建议,为提升企业碳减排成效提供理论参照。

摘要：税收中性要求国家税收设计不干扰市场经济的运行，避免经济行为的扭曲，充分发挥市场机制在配置资源中发挥基础性的作用。税收调控则从政府干预经济的合理性出发，运用税收手段进行国民经济，总量和产业结构的调节，实现国家的政策性目标。由于二者的基支点不同，因而在税制建设的要求上存在着偏差，本文的目的在于承认偏差的前提下，寻求二者的最佳切合点。

摘要：本文在界定绿色税收内涵的基础上,比较了绿色税收与行政手段在保护环境方面的优势,指出了绿色税比直接管制等行政手段更有弹性和效率,比其他经济手段更具有适应性。在此基础上对我国绿色税收的税制要素进行了阐述,在课税对象、纳税人、税基、税率、纳税环节等方面进行了设计。同时指出了实现绿色税收与其他税收制度协调配合的途径选择。

摘要：推压-拉拔复合缩径工艺是管坯减径的新方法,芯轴外表面与管坯内表面之间摩擦系数对工艺有重要的影响。通过建立推压-拉拔复合缩径变形过程中变形管坯的力学模型,分析了芯轴外表面与管坯内表面之间摩擦系数对成形的影响规律。针对某载重6.5 t胀压成形汽车桥壳管件的第一道次推压-拉拔复合缩径,设定不同的芯轴摩擦系数,进行了有限元仿真,得到了芯轴摩擦系数对管坯变形的影响规律,并基于管坯传力区不失稳以及变形所需凹模推力和芯轴拉拔力较小,给出了芯轴摩擦系数的设定范围。进行了缩径实验,实验和有限元模拟的结果接近。较小的芯轴摩擦系数可能造成管坯起皱失稳,而较大的芯轴摩擦系数,有利于降低管坯轴向压应力、凹模推力和芯轴拉拔力,但可能造成管坯表面划伤。