摘要：在发动机电子控制匹配平台建立中 ,设计了基于工控机的吸功系统 ,实现了对发动机扭矩和转速控制 ;文中详细介绍了智能ISA卡的组成和设计 ,运用双闭环控制提高控制系统的稳定性 ,采用TMS32 0LF2 4 0 7DSP嵌入式芯片提高系统的控制和处理能力 ,在软件设计中阐述了 μC/OS -Ⅱ嵌入式实时操作系统的移植和应用 ,在该卡中还扩展了光纤CAN口。试验表明 :该系统可实现转速。

摘要：在新课程标准下，如何改革高中物理课堂教学?笔者根据多年的教学实践，结合高中学生的思维特点，研究了培养学生科学深究能力的“启发式”教学，总结出高中物理，“启发式”教学的一般过程．现提供拙见如下：笔者所采用的“启发式”教学的一般过程可用下面的流程图表示：

摘要：在小型内燃机性能测试台中,设计了智能ISA适配卡,实现了对发动机扭矩和转速的控制。详细介绍了智能ISA卡的组成和设计,运用双闭环控制提高控制系统的稳定性,采用TMS320LF2407DSP嵌入式芯片提高系统的控制和处理能力。在软件设计中阐述了μC/OS-II嵌入式实时操作系统的移植和应用,简要介绍了利用VC++6.0,基于WinDriver设备驱动程序的开发。试验表明:该系统可实现转速、扭矩采集和控制。