摘要：介绍275/80R22.518PR全钢载重子午线公制轮胎的结构和施工设计。结构设计:外直径:1014 mm,断面宽:288 mm,行驶面宽度:225 mm,行驶面弧高:8.0 mm,胎圈着合直径:569.5 mm,胎圈着合宽度:235 mm,断面水平轴位置(H1/H2)为0.984,胎面花纹由4条直线形纵沟和横向细沟槽组合而成,采用三种不等节距设计,花纹深度16 mm,花纹节距数54,花纹饱和度78.5%。施工设计:胎面采用胎冠胶、翼胶、底皮胶片结构,冠部采用四层带束层结构,1#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2#、3#带束层采用4+3×0.35ST超高强度钢丝帘线,4#带束层采用5×0.35HI高伸长钢丝帘线,胎体采用3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线,采用天津赛象三鼓一次法成型机机械鼓反包成型,通过硫化测温的方式确认最佳硫化条件进行硫化。成品胎测试结果表明:成品胎外缘尺寸和强度性能均满足国家标准要求,常规耐久、胎圈耐久、接地印痕达到公司内控标准要求。

摘要：为了在一定程度上弥补混砂车搅拌罐半经验设计方法的缺陷,以及指导搅拌罐的放大设计,基于Fluent对混砂车搅拌罐内混合过程进行非定常固液两相流的数值模拟。选用非结构化网格、标准k-ε湍流模型、Euler多相流模型、滑移网格法和SIMPLE算法,分析了搅拌区的流场、搅拌功率、固相颗粒分布规律以及混合时间。研究结果表明:搅拌流场的流动特性是上、下搅拌桨相互作用的结果;如何减小切向速度、增大轴向和径向速度是提高混合效果的关键;搅拌桨所受力矩、搅拌功率与转速的关系符合搅拌桨的常规特性;在本混砂罐搅拌均匀后,仍然有主体循环不能到达的区域,造成局部固相体积分数较低,可以通过增加搅拌罐挡板长度来优化流场;通过监测3个典型的点,获得各点浓度随时间的变化曲线,从而得到混合时间,这对实际工艺中混合时间的预测具有指导作用;数值模拟分析对混砂车搅拌罐的优化设计奠定了基础。

摘要：《中国中医药报》2017年1月5日讯：据2016年12月28日国际标准化组织（ISO）瑞士总部消息,《中药编码系统——第二部分：中药饮片的编码》《中药编码系统——第三部分：中药材的编码》《中药编码系统——第四部分：中药配方颗粒的编码》经过3个月的投票已获通过。