摘要：结合多年经验,分析旧公路加宽的处治设计,并针对旧公路加宽的常见问题提出有效措施,施工单位应全面了解原有道路的施工环境、地质以及交通量、原有工程的承载力、弯沉值等情况,了解原有路面的病害情况与加宽路基中的各种病害,并采用适当措施减轻新旧路基的沉降差异,减少原有路面病害对加铺面层的危害,提高软弱路基的承载力等,提高旧路加宽工程的整体质量,提高公路使用寿命。

摘要：以10-(2,5-二羟基苯基)-10-氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO-HQ)和甲苯二异氰酸酯(TDI)为原料,通过加成反应成功制备了含端异氰酸酯基的DOPO基反应型阻燃剂(DRFR),并将其引入到热塑性聚氨酯(TPU)基体中,从而制备阻燃TPU复合材料,并对TPU/DRFR复合材料的阻燃性能、燃烧行为、热降解性能和力学性能进行研究。结果表明,当DRFR的质量分数为26%时,TPU/DRFR复合材料的阻燃等级达到UL 94 V-0级,极限氧指数达27.6%,且熔滴得到了明显的抑制。DRFR的引入促进了TPU基体的提前降解炭化,从而使TPU/DRFR复合材料表面形成了致密、均一且坚硬的炭层,其有效地在固相中发挥了“挡板”作用,使得TPU/DRFR复合材料的热释放速率峰值和总热释放量与纯TPU相比分别降低了49.64%和34.65%。与此同时,DRFR在分解过程中,产生的含磷自由基和惰性气体有效地在气相中发挥了抑制作用,从而使得TPU/DRFR复合材料获得了优异的火安全性能。此外,DRFR的引入对TPU分子链段起到了交联作用,显著增强了TPU复合材料的拉伸强度。

摘要：赤眼蜂人工投放效率低,时效性差,难以满足大面积防治的需求,且容易出现漏防、覆盖不均匀等问题。为解决上述难题,进一步推进赤眼蜂机械化投放技术,综述国内外赤眼蜂投放技术的发展状况,对比分析现有的几种主要的赤眼蜂卵的保护措施以及相关投放机械。结合我国赤眼蜂防治技术的应用情况,指出我国赤眼蜂投放技术的相关研究单一、赤眼蜂投放机械的应用不成熟等问题,并对赤眼蜂投放技术在机械创新设计、精准投放、智能作业等方向进行展望,旨在为更好地实现机械化投放赤眼蜂提供参考。