摘要：利用单片机技术及测控技术,研究并开发设计了一种新型的智能轮轨润滑控制器。介绍了这种控制器的组成原理及系统软、硬件的设计,它可以自动地获取机车运行的信息,对车辆运行状况进行分析判断,决定何时以何种方式对轮缘进行喷脂润滑,以达到减少轮轨磨耗的目的。通过试运行表明,该控制器已具有较高的控制精度,完全达到了开发的目的。

摘要：青藏铁路格拉段地处多年冻土地区，土壤结构较为复杂，土壤电阻率较平原地区明显偏高，传统的水平地网难以满足接地系统的要求。采用Wenner四极法测量了格拉段土壤电阻率，利用CDEGS软件进行计算得到与测量曲线吻合得较好的土壤分层结果，与实际测量值之间误差为6.8％。依据土壤分层的结果，设计立体接地网。采用数值计算方法，与水平接地网对比分析，结果表明，采用立体接地网（相对水平接地网）接触电压、跨步电压及地表电压下降了25％-50％，可以满足电站设备的安全要求。辅助采用物理降阻刺可以达到人身安全的要求。

摘要：文章介绍了表面张力测试系统中的信号处理方法,采用有源二阶滤波器实现信号的低通滤波,通过仿真和实际测试表明,滤波效果良好,完全达到了设计目的。

摘要：高土壤电阻率地区存在土壤垂直分层现象。为了均匀地表的电位分布．应进一步降低接触电压和跨步电压。采用接地设计软件CDEGS分析了发、变电站接地网不等间距布置方式压缩比的选取对接地电阻。接触、跨步电压的影响。讨论了不等间距接地网导体根数的选取原则，分析了青海某高土壤电阻率地区变电站接地网不同布置形式对接地网接地电阻、短路电流、接触电压以及地表电位的影响。分析表明．最优压缩比与上层土壤厚度、反射系数和接地网边长有关；在设计接地网时，只需考虑接触电压的最大值就能够达到安全要求：对于100m×100m的接地网，其导体根数不少于10根。可保证导体上的泄漏电流密度更均匀，并显著地减小接地网接地电阻及地表电位，达到了对接地网的安全要求。

摘要：青藏铁路沿线多年冻土地区普遍呈现出较高的土壤电阻率,非常容易造成雷击事故。根据格拉段多年冻土地区的特征,提出在铁路沿线变电站采用立体接地网,降低接地电阻和地表电压。采用接地设计软件CDEGS对变电站立体接地网的面积、垂直接地体及季节变化的影响进行了分析,结果表明,在冻土地区选择合适的立体地网参数能够达到降低接地电阻和地表电压的效果,立体接地网的水平面积可选100～150m2,垂直接地体布置在水平接地网边缘,尽可能等间距分布。季节性冻土的垂直接地体长度可选为15 m,根数选10～15;对于不太厚的多年冻土,垂直接地体长度可取30m,根数选15～20。冻土中立体接地网可减小季节因素的变化对接地电阻的影响。