摘要：概述了相图计算的发展历程及常用计算软件,综述了相图计算在高温合金研究中的应用现状,介绍了耦合热/动力学数据库模拟高温合金微结构演变的相场方法,总结了现阶段相图计算技术存在的主要问题,并对其未来发展方向进行了展望。

摘要：为解决车路协同环境下大规模路网中车辆群体协同决策问题,提出了分布式车辆群体协同决策方法;在深入分析交通控制特性的基础上,构建了路网分解模型,将大规模协同决策问题分解成若干个同质小规模子问题,每个子问题覆盖了上游路段、路口和下游路段这3类不同交通区域;基于虚拟车辆映射技术构建了车辆群体协同决策模型,将路口区域二维车辆群体协同决策问题转化为一维问题;与路段区域内车辆群体协同决策方式相同,在路口区域内通过控制虚拟车队中车辆的等效车头时距来完成车辆之间的交互和冲突消解,进而采用统一的协同决策参数来解决各子问题中不同区域内车辆群体的协同决策问题;基于不同区域内车辆群体协同决策参数的统一化,设计了上、下游区域之间的协作机制来保证上游车辆在充分考虑下游交通状态的基础上做出合适的驾驶决策。仿真结果表明:在不同的交通需求设置下,采用提出的方法后,车辆在通过冲突区的过程中均具有平滑的时空轨迹,避免了车辆时空轨迹出现剧烈波动;相对于纯分布式方法,提出的方法在给定的仿真条件下可使车辆燃油消耗最大降低14%;因此,在大规模路网中实施提出的分布式车辆群体协同决策方法可有效降低冲突区对车流连续性的影响,从而保证了车辆安全、平稳、环保地行驶。

摘要：今年2月,2012年度建材行业十大新闻人物评选揭晓,中材国际工程股份有限公司（下简称＂中材国际＂）副总裁兼中材国际工程股份有限公司天津公司（下简称＂天津公司＂）、天津水泥工业设计研究院有限公司（下简称＂天津院＂）、中材建设有限公司（下简称＂中材建设＂）董事长彭建新榜上有名。

摘要：深海小型底栖生物具有重要生物医学研究价值。为了提高从海水样品中分离深海底栖生物的效率,减轻科研工作者的工作强度,研制了一套深海底栖生物分离系统。系统设计中,为避免装置超出系统的速度响应限制,又尽可能提高效率,需要选取合适的流道参数。采取了先仿真系统的受限模型,然后搭建物理系统,再通过实验寻求一个极限范围内的较优模型的方法,从而获得所需要的设计参数。

摘要：在分析图形实体几何约束的基础上 ,总结了基于各种关系构造图形实体集合的基本图素类型 ,提出了一种基于关系的参数化模型 ,建立了用基本图素类型构造图形之间关系相连的满约束的图形实体集合的数据结构 ,并在 PC机上采用面向对象编程技术用 Visual C++完成具体的存储和运算 ,实现了全参数化图形的建模、编辑和拓扑结构的修改及尺寸驱动 .

摘要：在一台1.5 L废气涡轮增压进气中冷4缸汽油机上,进行了缸内直喷氢气系统设计,试验研究了氢气直喷发动机在不同过量空气系数(λ)燃烧模式下的NO_(x)、HC、CO排放特性。研究结果表明:氢气发动机相比于汽油原机,经济性改善超30%;氢气发动机转速为2000 r/min、负荷为0.2 MPa和0.28 MPa时,过量空气系数以及负荷对NO_(x)排放量有较大影响,当氢气以λ为1.1左右在发动机上稀薄燃烧时,NO_(x)排放出现峰值,负荷越高,NO_(x)峰值排放越大,且低负荷时燃烧相位保持在上止点后8°的最优水平,高负荷时可以通过稀薄燃烧模式和调整点火提前角控制燃烧相位到最优附近;在所有试验工况范围内,通过加装电动增压器可实现过量空气系数接近3的超稀薄燃烧模式,当λ大于2.7时,NO_(x)排放接近0,同时通过优化活塞环组张力,可以有效降低由于机油消耗产生的HC、CO到5×10^(-6)以下,达到近零排放水平。

摘要：深海小型底栖生物分离装置的研究将对深海生物学的研究和深海环境评价有较大的推动作用。介绍了一套高速、准确的机电定位系统的设计研究,并运用MATLAB对机电定位系统进行了动态仿真。

摘要：介绍了新一代纯电动轿车的技术方案,整车轻量化、系统一体化设计思想,以及在整车控制策略、CAN总线技术、电池组热均衡管理、整车故障诊断及高压电安全管理、车身舒适性控制等方面所取得创新性成果.利用仿真工具进行了整车性能评估和技术方案确定,并且对仿真结果做了整车试验验证.最后,系统介绍了纯电动轿车的性能试验结果.