摘要：对地铁车站低压配电EPS(应急照明电源装置)设计及供电系统交直流操作电源设计方案进行了总结。经过对现有EPS与变电所交直流操作电源合并及分开设置方案进行经济技术性比较,综合考虑可靠性、运营管理便利性、系统综合维护成本后,推荐EPS与变电所操作电源分开设置方案。

摘要：结合南昌轨道交通线网及南昌地铁1号线的实际需求,分析确定了瑶湖车辆基地的功能定位、任务范围,计算了检修工作量,并确定了设计规模,在此基础上进行了总平面布置方案、主要运用/检修设施等生产/办公/生活设施的工艺设计。

摘要：针对市域(郊)铁路列车交路复杂、乘务管理业务繁杂的问题,全面梳理了市域(郊)铁路乘务管理的业务需求,设计了适用于市域(郊)铁路的乘务管理系统。介绍乘务管理系统的业务架构、功能架构和硬件架构,该系统具有乘务计划自动编制、出/退勤过程卡控、多元化的司机培训等功能,并顺利在金义东市域铁路投入使用。

摘要：简述南昌地铁1号线车辆检修库工艺设计情况,对该库安全联锁风险进行分析。针对安全联锁风险,提出基于安全联锁监控系统的解决方案。最后研究确定了系统的构成、主要功能、电气连锁方案和主要设备接口。

摘要：综合借鉴德国BOStrab有轨电车限界设计暂行规定和我国地铁限界标准CJJ96-2003,针对对称悬挂单轨交通系统的限界进行研究,对CJJ96-2003进行修正并得出了对称悬挂单轨交通系统的限界计算公式。